1 / 73
Imagen 1/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 2/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 3/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 4/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 5/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 6/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 7/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 8/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 9/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 10/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 11/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 12/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 13/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 14/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 15/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 16/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 17/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 18/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 19/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 20/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 21/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 22/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 23/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 24/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 25/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 26/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 27/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 28/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 29/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 30/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 31/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 32/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 33/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 34/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 35/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 36/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 37/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 38/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 39/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 40/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 41/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 42/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 43/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 44/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 45/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 46/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 47/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 48/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 49/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 50/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 51/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 52/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 53/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 54/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 55/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 56/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 57/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 58/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 59/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 60/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 61/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 62/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 63/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 64/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 65/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 66/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 67/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 68/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 69/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 70/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 71/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 72/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
Imagen 73/73 de FIAT 124 Abarth Rally (1972)
1972 | FIAT 124 Abarth Rally

Restaurierter Zustand! Nur 1013 Fahrzeuge!

78.900 €
🇩🇪
Vendedor
Todos los servicios para este vehículo

Descripción

Der Fiat Abarth 124 Rally ist eine straßenzugelassene Version des im Rallye-Bereich eingesetzten Wettbewerbsfahrzeugs, auch bekannt als „124 Abarth Stradale“. Das Hauptziel dieses Modells war die FIA ​​Gr.4-Homologation, demensprechend wurden von dem Modell nur 1013 Exemplare gebaut. Er war damals in nur drei Farben zu bestellen, weiß, rot und blau. Zu den wichtigsten Modifikationen im Vergleich zu den üblichen Spider, hatte der Rally unabhängige Hinterradaufhängung, einen verbesserten Motor, ultraleichte Karosserieteile, Motorhaube, Kofferraumdeckel und Hardtop aus Fiberglas, Vierpunkt Überrollbügel im hinteren Bereich und 13“ Cromodora Leichtmetallfelgen.
Die Stoßfänger wurden durch Gummistopfen ersetzt, um das Gewicht auf maximal 938 kg zu reduzieren, 25 kg weniger als bei einem normalen Spider 1800.
Im Innenraum wurden die Rücksitze und der Handschuhfachdeckel eliminiert, neue Elemente aus eloxiertem Aluminium, ein Dreispeichen-Lenkrad mit Lederbezug und Recaro-Sitze in Leder wurden hinzugefügt.

Wer Fan von italienischen Rally Autos ist, kommt an einem Fiat Spider Rally nicht vorbei. Unser Fahrzeug ist ein Original von 1972 und wurde in Deutschland ausgeliefert. Der Spider ging dann nach Österreich und im April 2016 zu seinem aktuellen Eigentümer. Dieser ließ den Motor bei der Firma Aumüller komplett überholen. Seit dieser Motorrevision ist der Abarth nur ca. 2000 km bewegt worden, also gerade mal neu eingefahren.

Für weitere Fotos und Informationen zu diesem und anderen Fahrzeugen, besuchen Sie gerne unsere Website: www.cog-classics.com. 

Das Fahrzeug kann jederzeit nach vorheriger Terminabsprache bei uns besichtigt werden, damit wir sicherstellen können, dass sich der Wagen an dem jeweils passenden Standort befindet.

Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit und sind ohne Gewähr.

Detalles del vehículo

Datos del vehículo

Marca
FIAT
Serie del modelo
124
Modelo
124 Abarth Rally
Primera fecha de registro
No provisto
Año de construcción
1972
Kilometraje (leer)
73.418 km
Número de chasis
No provisto
Número de motor
No provisto
Número de la caja de cambios
No provisto
Coincidencia de números
No
Número de propietarios
No provisto

Detalles técnicos

Carrocería
Coupe
Potencia (kW/CV)
94/128
Capacidad cúbica (cm³)
1756
Cilindro
4
Puertas
No provisto
Manejo
Izquierda
Caja de cambios
Manual
Marchas
No provisto
Engranaje
Trasero
Freno delantero
No provisto
Freno trasero
No provisto
Combustible
Gasolina

Configuración individual

Color exterior
Blanco
Color interior
Negro
Material interior
Cuero

Condición, registro y documentación.

Tiene peritaje
Matriculado
Listo para conducir

Ubicación

Logotipo de C.O.G. Classics

C.O.G. Classics

Christian-Oscar Geyer

Fichtenstraße 44

40233 Düsseldorf

🇩🇪 Alemania

Más vehículos de C.O.G. Classics

Vehículos similares