1 / 85
Mille Miglia
Imagen 1/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 2/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 3/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 4/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 5/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 6/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 7/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 8/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 9/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 10/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 11/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 12/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 13/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 14/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 15/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 16/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 17/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 18/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 19/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 20/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 21/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 22/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 23/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 24/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 25/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 26/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 27/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 28/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 29/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 30/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 31/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 32/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 33/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 34/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 35/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 36/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 37/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 38/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 39/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 40/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 41/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 42/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 43/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 44/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 45/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 46/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 47/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 48/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 49/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 50/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 51/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 52/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 53/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 54/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 55/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 56/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 57/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 58/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 59/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 60/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 61/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 62/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 63/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 64/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 65/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 66/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 67/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 68/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 69/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 70/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 71/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 72/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 73/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 74/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 75/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 76/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 77/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 78/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 79/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 80/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 81/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 82/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 83/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 84/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
Imagen 85/85 de Cisitalia 202 Gran Sport (1948)
1948 | Cisitalia 202 Gran Sport

Mille Miglia Veteran

Precio a petición
🇳🇱
Vendedor

Descripción

One of the most beautiful cars ever sculptured, is a famous way within the automotive world to describe the Cisitalia 202. Its shape paved the way for cars like the Ferrari 166 Inter and others. The “Coupé Pinin Farina” was built in 1948 and restored to the highest level. The car remains as original as possible. For instance all chassis number stamps are visible on all the parts that came with a stamp from the factory.

This Cisitalia comes with vast history files, restoration photos and is known within both the Cisitalia family and community. The Mille Miglia Veteran is turn-key ready and can be viewed in our showroom in Delft.

Cisitalia 202 – Gran Sport #038 – 1948

  • Mille Miglia Veteran

  • “Coupé Pinin Farina” 

  • Year of build: 1948

  • Aluminium Alloy Bodywork over tubular frame

  • Design: collaboration (first car which was designed with the help of a wind tunnel)

  • Constructor: Cisitalia

  • Coachwork: Pinin Farina

Engine:

  • Cisitalia 1.089 cc in-line four

  • 55 hp (in period)

More photos will follow soon. We will include a good overview of the underside of the car, engine bay and interior. Please reach out if you have any questions.

RACING HISTORY

1949 Mille Miglia

Starting nr.: 528

Driver: Carlos Tamburini

Co-Driver: Virgilio Fontana

1950 Mille Miglia 

Starting nr.: 437

Driver: Carlos Tamburini

Co-Driver: Virgilio Fontana

2020 Mille Miglia

Prepared by Heritage Cars Delft

Finished for the first time

2020 Bernina Gran Turismo

PEBBLE BEACH  

In 1985 and 1995 this Cistialia 202 was entered at Pebble Beach by its Mexican owner Lorenzo Zambrano. Mr. Zambrano is a renowned ex-Pebble Beach winner.

1985 (Red)

1995 (Restored into original colour)

Detalles del vehículo

Datos del vehículo

Marca
Cisitalia
Serie del modelo
202
Modelo
202 Gran Sport
Primera fecha de registro
No provisto
Año de construcción
1948
Kilometraje (leer)
No provisto
Número de chasis
No provisto
Número de motor
No provisto
Número de la caja de cambios
No provisto
Coincidencia de números
No
Número de propietarios
No provisto

Detalles técnicos

Carrocería
Coupe
Potencia (kW/CV)
40/55
Capacidad cúbica (cm³)
1089
Cilindro
4
Puertas
2
Manejo
Derecha
Caja de cambios
Manual
Marchas
4
Engranaje
Trasero
Freno delantero
Tambor
Freno trasero
Tambor
Combustible
Gasolina

Configuración individual

Color exterior
Plateado
Color según fabricante
Corallo Celeste Mettallizzata
Color interior
Azul
Material interior
Cuero parcial

Condición, registro y documentación.

Tiene peritaje
Matriculado
Listo para conducir
Apropiado para la Mille Miglia

Ubicación

Logotipo de Heritage Cars B.V.

Heritage Cars B.V.

Geert Kistemaker

Bellweg 1

2627 AW Delft

🇳🇱 Países Bajos

Más vehículos de Heritage Cars B.V.

Vehículos similares