1961 | BMW 502 - 3.2 Litre

Puntos destacados:

• Aprobado
• Con informe detallado del estado
• Usado y bien mantenido

Historia de la marca y el modelo:

El BMW 502, cariñosamente apodado como el "Ángel Barroco", es una verdadera joya de la historia automotriz y simboliza la elegancia y el espíritu pionero de la década de 1950. Con su forma distintiva y características lujosas, el 502 marcó nuevos estándares para los vehículos de lujo y consolidó la reputación de BMW como fabricante de automóviles de alta gama.

El BMW 502 fue introducido por primera vez en 1954, basado en el BMW 501, que marcó el debut del fabricante bávaro en la Alemania de la posguerra en 1952. Ambos modelos recibieron rápidamente el apodo de "Ángel Barroco" debido a su diseño elegante, caracterizado por curvas generosas y líneas fluidas. Mientras que el BMW 501 fue elogiado por su impresionante diseño y sólida ingeniería, el 502 lo superó en muchos aspectos y pasó a la historia como el primer automóvil alemán equipado con un motor V8 estándar.

El BMW 502 fue el primer automóvil alemán de la posguerra en contar con un motor V8. Con una cilindrada de 2,6 litros y más tarde de 3,2 litros, el V8 ofrecía una impresionante potencia de entre 100 y 120 CV, dependiendo de la versión. Este rendimiento permitía al "Ángel Barroco" alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 160 km/h, lo que lo convirtió en uno de los automóviles más rápidos de su época.

BMW optó por un diseño innovador para el motor: el V8 del 502 estaba fabricado en aluminio, lo que lo hacía más ligero y mejoraba la disipación de calor. Esta tecnología, adelantada a su tiempo, subrayaba el objetivo de BMW de construir un coche de lujo que también fuera tecnológicamente avanzado.

El diseño del BMW 502 no deja dudas sobre por qué recibió el apodo de "Ángel Barroco". Sus líneas fluidas, que van desde el frente redondeado e imponente hasta la parte trasera estilizada, le otorgaban una presencia elegante y poderosa. Los acentos cromados y la emblemática parrilla doble de BMW acentuaban su apariencia lujosa. Las ventanas amplias y la carrocería elevada ofrecían una visibilidad excelente, mejorando así la comodidad de conducción.

En el interior, el BMW 502 era un símbolo de lujo y confort. Materiales de alta calidad como cuero y madera se usaron generosamente, creando un ambiente de primera clase. El diseño del interior era elaborado, con instrumentos y controles dispuestos como en una cabina de avión.

Además del motor V8, el BMW 502 estaba equipado con numerosas innovaciones técnicas. Los frenos de disco opcionales mejoraban significativamente el rendimiento de frenado y la seguridad, algo poco común en esa época. Además, la suspensión avanzada garantizaba una conducción cómoda incluso en carreteras irregulares.

Gracias a su rendimiento mejorado y características técnicas, el BMW 502 fue apreciado no solo en Alemania, sino también a nivel internacional. Era un vehículo popular entre empresarios, celebridades y autoridades, e incluso la policía alemana utilizó el robusto y veloz 502 para sus operaciones.

Hoy en día, el BMW 502 es una rareza en las carreteras y un codiciado objeto de colección. Los modelos en excelente estado son difíciles de encontrar, y los entusiastas valoran especialmente los vehículos bien conservados con su equipamiento original. Los coleccionistas aprecian el BMW 502 por su estética elegante, su potente motor y su diseño innovador. Los vehículos en buen estado alcanzan altos precios en el mercado de coleccionistas y se consideran piezas destacadas en cualquier colección de autos clásicos.

Estado e historia:

Este impresionante BMW 502, conocido como el "Ángel Barroco", está en excelente estado, listo para circular y homologado. Propiedad del vendedor desde 2009 y siempre matriculado, el automóvil ha sido cuidadosamente mantenido y almacenado de forma segura en un garaje. La inspección técnica (TÜV) es reciente, y el vehículo está libre de óxido. Tanto el interior como el exterior están en muy buen estado, y ha recibido una calificación de estado de 2.

El BMW 502 es uno de los pocos ejemplares disponibles en línea con una matrícula regular, una clara señal de su excelente estado de uso.

Según BMW Classic, el coche estaba originalmente equipado con un motor de 120 CV (BMW 3.2). Sin embargo, actualmente cuenta con un motor del BMW 2.6 (100 CV), fabricado alrededor del otoño de 1961. Estas modificaciones de motor no son raras en estos vehículos en la actualidad.