1954 | BMW 501 A

Wichtig: Über 170 sortierte und hochauflösende Bilder inklusive Unterboden und Motorraum finden Sie unter: https://www.picdrop.com/funk/REZjmxyvTu

Gerne auch das 13-minütige Video unter https://www.youtube.com/watch?v=25xR7uUzoFk ansehen.

Viel Spaß beim ansehen.

Lieber Oldtimer-Fan.

Hier habe ich ein echtes Prachstück für Sie, einen BMW 501 mit dem für BMW legendären 6-Zylinder Reihenmotor. Der Motor, für den die Marke BMW steht. Zwar wollen die meisten einen V8 in dem Barockengel sehen, aber nur so lang sie ihn nicht gehabt haben. Leichter, laufruhig und vor allem Wartungsfteundlicher als der V8 ist das ein echter Insider-Tipp.

Das besondere an diesem schwarzen Engel ist, dass er 2015 von dem Fachbetrieb Erwin Brummer in München vollständig restauriert wurde. Insgesamt inklusive Restauration hat der BMW zu dem Zeitpunkt 45.000 Euro gekostet, also mehr als er jetzt angeboten wird. Und das war vor 9 Jahren!

Genaueres zum Unterboden und zur Technik:
Das Getriebe sieht aus wie neu, alle Bremsleitungen sind neu, fast alle Schrauben wurden gereinigt und wieder verwendet, alle Puffer, Gummis etc., alles neu! Auspuff könnte noch der erste sein, ist auf jedenfall noch ein BMW Emblem drauf, Hersteller Eberspächer aus West-Germany genauso wie die wohl originale Gleichstromlichtmaschine mit Regler (12 Volt). Alle Gelenke und Gummis an der Kardanwelle sind oder sehen aus wie neu, egal wo man hin sieht, man sieht überall die Kosten der vergangenen Restauration.

Nur der Innenraum ist absichtlich so geblieben da er bis heute komplett original ist. Generell ist er sehr original restauriert, nur die Langblinker auf den Kotflügeln wurden zeitgenössisch aufgrund der rechtlichen Anforderungen nachgerüstet und eine elektronische Zündung hat er bekommen.

Technische Daten:

• Motornummer: 7037 (Lt. Recherche ist das der standfestere 2,1 Liter Motor mit 72 PS aus dem Jahre 1955)

• Fahrgestellnummer: 41494

• Karosserienummer: 1712

• Baujahr: 1954

• Kilometer abgelesen: 53502

Ausstattung:

• Ersatzrad im Kofferraum im neuwertigen Zustand

• Ausstellfenster hinten

• Heizung mit 2-Stufen Gebläse

• Neigungsverstellung an den Vordersitzen

• Stoffsitze mit den alten "Halteseilen" an den Vordersitzen

• Radio mit 3,5mm Klinkenstecker? Muss ich aber noch testen ob es funktioniert

• 4 Gang Schaltgetriebe mit H-Schaltung am Lenkrad

• Originale Michelin Weißwandreifen

• Uhr am Himmel

• Doppelhupe von Bosch

• Marmorierte Verstellknöpfe an den Hebeln

Zustandsbenotung aus meinem Blick:

• Lack: 1 (kein Dellen, keine Kratzer, super toll lackiert, auch der Kofferraum etc.)

• Technik Motor: 2

• Technik Unterboden, Getriebe, Fahrwerk: 2

• Technik im Innenraum: 1 (alle Anzeigen und Beleuchtungen funktionieren, auch Fernlicht etc.)

• Zustand Innenraum: 3 (dafür aber komplett Original)

Mängel:

• Der Werkzeugkoffer im Motorraum (War früher auf Sonderwunsch bestellbar) ist zwar vorhanen, leider jedoch leer.

• Ein Knopf fehlt an einem Hebel, und zwar der vom Schock

Letzte Arbeiten:
Der BMW wurde im Oktober und November 2024 komplett durch gecheckt und alles behoben damit er wieder frischen TÜV ohne Mängel bekommen hat. Das heißt, es wurden alle Öle gewechselt, Ventile eingestellt, neue Zündkerzen und Zündkabel und vieles mehr. Nun heißt es: Einsteigen und los fahren.

Unterlagen:

• Viel ist leider nicht vorhanden. Fahrzeugbrief, Fahrzeugschein, Aktuelle HU, Oldtimerzulassung (H-Kennzeichen) sowie die originale Betriebsanleitung und das Pflegedienstheft.

Der BMW ist angemeldet und kann bei guten Wetter jederzeit probegefahren werden. Fragen? Dann einfach schreiben, ich werde zügig und ausführlich antworten.

Bzgl. Lieferung / Transport kann ich gerne behilflich sein.

Gruß aus Niederbayen