1 / 96
Imagen 1/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 2/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 3/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 4/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 5/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 6/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 7/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 8/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 9/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 10/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 11/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 12/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 13/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 14/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 15/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 16/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 17/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 18/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 19/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 20/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 21/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 22/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 23/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 24/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 25/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 26/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 27/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 28/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 29/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 30/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 31/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 32/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 33/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 34/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 35/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 36/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 37/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 38/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 39/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 40/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 41/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 42/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 43/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 44/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 45/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 46/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 47/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 48/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 49/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 50/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 51/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 52/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 53/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 54/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 55/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 56/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 57/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 58/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 59/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 60/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 61/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 62/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 63/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 64/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 65/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 66/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 67/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 68/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 69/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 70/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 71/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 72/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 73/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 74/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 75/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 76/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 77/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 78/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 79/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 80/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 81/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 82/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 83/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 84/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 85/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 86/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 87/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 88/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 89/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 90/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 91/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 92/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 93/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 94/95 de BMW 2000 CS (1967)
Imagen 95/95 de BMW 2000 CS (1967)
1967 | BMW 2000 CS

Nut and Bolt Restored

34.900 €
🇩🇰
Vendedor

Descripción

1967 BMW 2000 CS - Nut and Bolt Restored

European-market 1967 BMW 2000CS with factory 2.0-liter M10 inline-four, dual side-draft Solex carburetors, and four-speed manual transmission. Finished in white over a blue interior with replacement cloth upholstery, the car was imported from Germany to the US in 1980. The vehicle was later imported into Denmark and underwent a comprehensive Nut and Bolt restoration that finished in 2023. Complete photo documentation of the restoration is included in the sale. The car is offered with a Colorado title.
The interior features re-trimmed bucket seats in blue cloth/vinyl and matching replacement carpets. Wood trim accents the steering wheel, dashboard, door panels, and shift knob. Factory equipment includes power windows, a heater, an inoperative radio, a two-spoke steering wheel, a tachometer, a clock, and gauges for fuel level and coolant temperature.

Car Specification:
VIN: 1105110
Odometer: 362 Kilometers
Engine: 2.0L 4-cylinder engine
Transmission: Four-speed manual

Detalles del vehículo

Datos del vehículo

Marca
BMW
Serie del modelo
2000
Modelo
2000 CS
Código fabricante
Typ 120
Primera fecha de registro
No provisto
Año de construcción
1967
Kilometraje (leer)
362 km
Número de chasis
1105110
Número de motor
No provisto
Número de la caja de cambios
No provisto
Coincidencia de números
Número de propietarios
No provisto

Detalles técnicos

Carrocería
Coupe
Potencia (kW/CV)
88/120
Capacidad cúbica (cm³)
1990
Cilindro
4
Puertas
2
Manejo
Izquierda
Caja de cambios
Manual
Marchas
4
Engranaje
Trasero
Freno delantero
Disco
Freno trasero
No provisto
Combustible
Gasolina

Configuración individual

Color exterior
Blanco
Color interior
Azul
Material interior
Terciopelo

Condición, registro y documentación.

Condición
Restaurado
Tiene peritaje
Matriculado
Listo para conducir
Sin accidentes

Autoevaluación

Motor (evaluación del vendedor)
Color
Interior
Técnica (evaluación del vendedor)

Ubicación

Logotipo de DK Classic Cars

DK Classic Cars

Jesper Andersen

Brylle Industrivej 1

5690 Tommerup

🇩🇰 Dinamarca

Más vehículos de DK Classic Cars

Vehículos similares