1972 | BMW 1602

BMW 1602 | 1972

Hoogtepunten:
– Aangepast voor gebruik in de motorsport met een turbomotor
– Verstelbare ophanging en verbeterd remsysteem
– Originele Minilite 13″ wielen en 2002 Turbo bogen
– Verwijderbare rolkooi en competitie-spec bedrading
– Opnieuw gespoten in 2023

De verkoper biedt te koop aan deze BMW 1602 uit 1972, uitgebreid aangepast voor motorsporttoepassingen. Oorspronkelijk een lichtgewicht en wendbare klassieker, is dit exemplaar omgebouwd tot een circuitklare machine, met een 318is-motor met een turbo van een 2.5 TDS. Het vermogen wordt verder verbeterd door een programmeerbare K-data ECU, een verbeterde brandstofdrukregelaar en een externe wastegate. Een grote aluminium radiator en expansietank, afkomstig van een 2.5i competitie-opstelling, verbeteren de koelcapaciteit.

De handling is verbeterd met verstelbare ophanging en een remsysteem met schijfremmen achter. De aandrijflijn omvat een versnellingsbak van een 318is en een kort differentieel van de originele 1602. Andere op racen gerichte aanpassingen zijn een hydraulische handrem (momenteel gedeactiveerd), een algemene killswitch, bedrading van competitiekwaliteit en een verplaatste accu in de kofferbak met brandwerende afscherming. Het interieur is gestript voor racen, met een OMP-stuurwiel en een gedeeltelijk geïnstalleerde rolkooi - het achterste gedeelte blijft beschikbaar voor installatie.

Het exterieur is in 2023 opnieuw gespoten en ziet er goed uit voor een op het circuit gericht voertuig. De brede bogen in Turbo-stijl uit 2002 bieden plaats aan de originele Minilite R13-wielen. Kleine chips of krassen kunnen aanwezig zijn, maar zijn te verwachten voor een voertuig van deze aard. Het interieur is functioneel in plaats van ongerept, wat de focus op motorsport weerspiegelt. Slijtage van de stoel en aanpassingen aan de bekleding zijn consistent met het beoogde gebruik.

De BMW 1602 maakt deel uit van de vereerde BMW 02-serie, die eind jaren 60 werd geïntroduceerd als een compact, op de bestuurder gericht alternatief voor grotere sedans. Het speelde een belangrijke rol in het definiëren van BMW's reputatie voor sportieve dynamiek. De 1602, uitgerust met een 1,6L viercilindermotor in standaardvorm, was lichter dan zijn tegenhanger uit 2002, waardoor het een wendbare en responsieve auto was. Het model werd populair in clubraces en rally's en vormde de basis voor prestatiegerichte versies zoals de 2002 Turbo. Tegenwoordig wordt de 02-serie nog steeds hoog aangeschreven door verzamelaars en rijliefhebbers. Hoewel de originele 1602 nooit is ontworpen voor turbocharging, hebben veel liefhebbers modificaties omarmd zoals die in dit exemplaar om het vermogen en de prestaties te verbeteren.

Opgemerkte onvolkomenheden zijn onder meer kleine tekenen van slijtage aan de carrosserie en het interieur, evenals de verwachte modificaties die mogelijk niet geschikt zijn voor een koper die op zoek is naar een fabriekscorrecte klassieker. Het achterste gedeelte van de rolkooi is niet geïnstalleerd, maar is wel inbegrepen. De hydraulische handrem is momenteel losgekoppeld en moet opnieuw worden ontlucht voor gebruik. Deze auto is gebouwd voor prestaties en voldoet mogelijk niet aan de comfortverwachtingen voor normaal rijden op de weg.

Staat van de carrosserie en de lak
4. Zeer goed: Kleine deuken of krassen; kan minimale carrosserie- of lakcorrectie vereisen.

Staat van het interieur
3. Goed: Vertoont typische slijtage; kan enkele reparaties of vervanging van onderdelen vereisen.

Technische staat
4. Zeer goed: Mechanisch solide, met mogelijk klein onderhoud vereist.

Algemene staat
4. Zeer goede staat: Vertoont slechts minimale slijtage en is op elk moment klaar om te rijden.

Dit item wordt verkocht op een as-is basis. De staat van dit item is de mening van de verkoper en kan afwijken van uw eigen mening. Foto's en beschrijvingen van de aanbieding zijn alleen ter informatie.

We moedigen alle potentiële bieders aan om het voertuig te inspecteren voordat ze een bod uitbrengen. Neem telefonisch of per e-mail contact met ons op om een ​​afspraak te maken.

Alle aangeboden veilingauto's hebben een minimumprijs. U hebt het item alleen gewonnen als de verkoper uw bod accepteert.

Prijswijzigingen en fouten voorbehouden. Het herroepingsrecht van 14 dagen is niet van toepassing op deze veiling.

Deze auto bevindt zich momenteel in Algarve, Portugal.

Deze auto rijdt, remt en schakelt.

De auto heeft een Portugese registratie. De koper is verantwoordelijk voor de registratie in zijn eigen land en verantwoordelijk voor de levering en het ophalen van elk voertuig dat op de veiling is gekocht.

De beschrijving van deze auto is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Route 66 Auctions vraagt ​​de verkoper om een ​​reeks details over de auto en voert een bepaald niveau van zorgvuldigheid uit. Potentiële kopers moeten zich echter onafhankelijk vergewissen van de nauwkeurigheid van de beschrijving. Wij raden potentiële kopers ten zeerste aan om de auto te bekijken of inspecties te regelen en alle onderzoek te doen die zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongebruikelijk is dat klassieke of verzamelobjecten in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij visuele inspectie moeilijk te zien kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet anders verklaart, kunt u ervan uitgaan dat elk voertuig carrosserie- of of lak, voordat hij een bod uitbrengt of koopt.

Deze auto wordt online geveild door Route 66 Auctions. Het genoemde bedrag is het startbedrag van de veiling. Veilingkosten voor de koper zijn 9% exclusief BTW op het winnende bod.

Om te bieden op deze auto, voor meer informatie, kijkdagen en alle andere veilingauto's, bezoek onze website: www.route66auctions.com

Deze veiling start op dinsdag 25 maart 2025 en eindigt op dinsdag 8 april 2025 om 19:30 uur.