1954 | Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring

Alfa Romeo 1900 SS Serie 3 Coupé Touring de 5 ventanas de 1954, Número de serie AR1900-01735, Número de motor AR1308-00825, Carrocería Touring No. 4220.

Completamente desmantelado, necesita restauración. Faltan los parachoques delanteros y traseros, pero por lo demás está completo. Desmontado excepto por la suspensión, el bloque del motor, la transmisión, el eje trasero, y los instrumentos aún están en el salpicadero. Todos los cristales están intactos. Volante de madera tipo Nardi. La pintura ha sido despojada hasta el metal. La condición general de la carrocería es buena, pero tiene algo de óxido en el piso (ver fotos) y en el marco interno de las puertas. El interior ha sido reupholstered en tela.

Título: Los números de chasis y motor coinciden. Título claro de Pennsylvania, la documentación incluye la factura original y el registro italiano de 1954, historia detallada de propiedad desde nuevo.

Ruedas y Neumáticos: Llantas Borrani de 72 radios con aros de aleación (5), con neumáticos Michelin X 165-400 y cámaras de aire de stock antiguo. También se incluyen amortiguadores Koni de stock antiguo.

Motor: El bloque está en el coche, con 3 pistones y cojinetes aún en el bloque, culata, cárter y accesorios fuera. Un perno de la culata roto y falta el plato de presión del embrague. La culata ha sido limpiada, parece haber sido rectificada, se instalaron nuevas válvulas y resortes. Los colectores de escape (tubulares) están disponibles pero doblados, el sistema de escape está oxidado, pero puede usarse como patrón para duplicarlo. Se incluye un disco de embrague nuevo. El arrancador y el generador fueron reconstruidos hace muchos años. El radiador fue limpiado y reparado hace muchos años. Se incluye el conjunto de persiana del radiador. Se incluye un conjunto de juntas de motor de stock antiguo. Se incluye un disco de embrague NOS Frendo. Se incluyen cojinetes principales NOS. Se incluyen anillos de pistón NOS. El generador y el arrancador fueron renovados hace años. Transmisión de 5 marchas con cambio en la columna.