Gilera Oldtimer kaufen

Die Firma Gilera zählt zu den ältesten Motorradherstellern Italiens. Die erste Maschine entstand 1909.

Geschichte von Gilera

Der Motorradproduzent Gilera ist eine Tochterfirma des italienischen Fahrzeugherstellers Piaggio. Die Gründung der Firma fand im Jahr 1909 durch Giuseppe Gilera statt. Dessen erste Kreation war die VT 317. Gilera entwarf und baute den Einzylindermotor der Maschine selbst. Er wurde auf einen Fahrradrahmen gesetzt und erreichte 7 PS. Zum Einsatz gelangte die VT 317 bei verschiedenen regionalen Straßen- und Radrennen. Im Jahr 1923 gesellte sich ein Vierzylinder-Motor hinzu, der es auf 28 PS brachte. Zu dieser Zeit stellte ein Vierzylinder-Antrieb noch eine Besonderheit dar. 1934 Jahr erwarb Giuseppe Gilera die Rechte an dem Motorradprojekt der Flugzeugfabrik CNA. Dabei übernahm Gilera gleichzeitig den Fahrer und Ingenieur Piero Taruffi. Taruffi konnte den Motor, das Fahrwerk und das Getriebe der Maschine nun professionell weiterentwickeln, was sich an den Erfolgen bei internationalen Rennen bemerkbar machte. So brachte es die Maschine zunächst auf 60 PS und stellte zwischen 1935 und 1937 mit der vollverkleideten Vierzylindermaschine Rondine einen Geschwindigkeitsrekord von 244 Kilometern in der Stunde auf.

Der Ausbruch des 2. Weltkrieges hatte zunächst eine Verzögerung der weiteren Entwicklung zur Folge. Nach Kriegsende konnten die 500er Vierzylinder endlich die Königsklasse beherrschen. Das Einbauen von Ladersystemen wurde jedoch untersagt. Aus diesem Grund musste Giuseppe Gilera die Motoren vollkommen neu konzipieren. Der Aufwand lohnte sich allerdings. So gelang es mit der Gilera 500 innerhalb von sieben Jahren sechs WM-Titel einzuheimsen. Als die Vierzylinder-Technologie an MV Agusta veräußert wurde, stieg sie mit diesem Unternehmen zu Weltruhm auf.

In den 70er Jahren ging es mit der Firma Gilera jedoch wirtschaftlich bergab. Vor allem die japanischen Motorräder erwiesen sich als schlagkräftige Konkurrenz. Durch die Übernahme durch den Piaggio-Konzern kam in den frühen 80er Jahren die Rettung. So wurde mit der Neuauflage der Gilera Saturno ein erfolgreicher Klassiker auf den Markt gebracht. Zwar blieb die Maschine in Europa hinter den Erwartungen zurück, brach jedoch in Japan einige Rekorde. Später fertigte Gilera auch sogenannte Supermotos an. Dabei handelte es sich um Motorräder für kleinere Rundkurse. In der heutigen Zeit hat sich Gilera der Herstellung von Motorrollern verschrieben. So gelten die Modelle als sportlich, schnell und hochwertig, sind allerdings auch ziemlich kostspielig.

Klassiker von Gilera

Zu den frühen Klassikern von Gilera gehörten die 3,5 HP Tourismo aus dem Jahr 1920, die 1925 entstandene VLSS, sowie die Modelle VT und VL aus den 30er Jahren. Ein besonders beliebtes Exemplar Gileras war die Strada 150, die in den 70er Jahren auf den Markt gelangte.

Gilera im Rennsport

Große Erfolge konnte Gilera in den 50er Jahren im Motorrad-Rennsport für sich verbuchen. So holten die GP-Gileras zwischen 1950 und 1957 44 Siege. Ingesamt gab es acht WM-Titel für Gilera. Zu den Fahrern des Teams zählten u. a. Geoff Duke, Umberto Masetti und Libero Liberati.