1988 | Ducati 851 Tricolore

Ducati 851 KIT

Frame Nummer : ZDM851S*850014

EngineNummer :  ZDM851W4*850222

Diese Maschine ist 1997 in England von dem Motorradhändler Mdina Italia Motorcycles durch den Inhaber John Fallon in einer Gruppe von 20-30 Motorrädern, die er von einem spanischen Sammler gekauft hatte, eingeführt worden. Sie war ohne Verkleidungsteile und Tank. Am 01.10.1997 verkaufte er diese Diva an einen Engländer(Name ist mir bekannt). Dieser ersetzte die fehlenden Teile und brachte die Maschine nach ersten weiteren Renneinsätzen auch wieder auf die Straße. Jahre später verkauft er sie nach Luxemburg zu einem anderen Sammler – dann kam sie nach Hamburg Rosengarten und wurde dort von meinem Freund gekauft. Der recherchierte und teilte mir diese Informationen mit : „Hab jetzt auch die Bestätigung, dass sie in der 88‘er Langstreckenmeisterschaft gelaufen ist. SB Serie schon damals nicht konkurrenzfähig aber sehr standfest im Langstreckenbereich. Deshalb auch einige wichtige Umbauten die auch jetzt noch vorhanden sind. Dann hast du auch mit großer Wahrscheinlichkeit die Kit Teile im Motor. Damals haben doch ein paar Händler an normale Kunden die Maschinen ohne Kit Innereien verkauft und die Kit Teile fürs eigene Lager behalten.   Da kann ich von ausgehen. Die Kit ist damals vom Sponsor wahrscheinlich mit einem zweiten Motor gekauft und dem Team sofort zur Verfügung gestellt worden. Die Elektrik ist so geändert worden, dass man mit wenigen Handgriffen an alle relevanten Teile kommt ohne irgendetwas abzubauen. Ein zusätzlicher Ölkühler ist montiert. Stärkere Bremse vorn usw. „ Auch Ducati Bologna hat bestätigt, das diese  Kit eine sehr frühe sei und an ein Rennteam verkauft wurde. Mehr habe ich bisher nicht heraus gefunden.

Ich gebe nur weiter, was ich erfahren habe – also alles ohne Gewähr !

This machine was introduced in England in 1997 by the motorcycle dealer Mdina Italia Motorcycles by the owner John Fallon in a group of 20-30 motorcycles that he had purchased from a Spanish collector. It was without fairing parts and tank. On October 1st, 1997 he sold this diva to an Englishman (name I know). He replaced the missing parts and got the machine back on the road after the first few more races. Years later he sold it to Luxembourg to another collector - then it came to Hamburg Rosengarten and was bought there by my friend. He researched and shared this information with me:

“I now have confirmation that she ran in the 88 long distance championship. Even back then, the SB series was not competitive but very stable in long-distance travel.

 Therefore there are some important modifications that are still in place now. Then you most likely have the kit parts in the engine. Back then, a few dealers sold the machines to normal customers without kit innards and kept the kit parts for their own warehouse.    I can assume that. The sponsor probably bought the kit with a second engine and made it available to the team immediately. The electrical system has been changed so that all relevant parts can be accessed in just a few steps without having to dismantle anything. An additional oil cooler is installed. Stronger front brakes etc.”

Ducati Bologna has also confirmed that this kit is a very early one and was sold to a racing team. I haven't found out more so far.

I'm only passing on what I've learned - so everything is without guarantee!