1988 | Honda VFR 400 R

Mírala: motor V4, chasis doble viga de aluminio, basculante monobrazo… Ahora mírala mejor ¡no es una RC30! Es la preciosa Honda VFR400R, destinada a los aficionados japoneses cuando allí era muy complicado o imposible llevar motos de más de 400 cc. Un motor 400 a fin de cuentas, eso sí, con una potencia máxima apenas superior a los 60 CV pero con una entrega de par constante hasta 14.500 rpm. La moto apenas pesaba 200 kg y contaba con sendos discos de freno de 296 mm con pinzas de cuatro pistones. Increíble combinación de colores.

Look at it: V4 engine, double beam aluminum chassis, single-sided swingarm... Now take a better look, it's not an RC30! It is the beautiful Honda VFR400R, intended for Japanese fans when it was very difficult or impossible to carry motorcycles over 400 cc there. A 400 engine after all, yes, with a maximum power just above 60 HP but with a constant torque delivery up to 14,500 rpm. The motorcycle barely weighed 200 kg and had two 296 mm brake discs with four-piston calipers. Incredible color combination.