Pontiac Firebird Coupé kaufen

Der Pontiac Firebird ist unzweifelhaft ein Stück amerikanischer Automobilgeschichte. Gemeinsam mit seiner Schwester, dem Chevrolet Camaro, war der Pontiac Firebird zu Zeiten einer starken amerikanischen Truppenpräsenz in Deutschland auch auf unseren Straßen ein häufiger und gerne gesehener Gast. 

Pontiac Firebird - Wie es begann

Der Pontiac Firebird wurde im Jahr 1967 erstmalig auf den Markt gebracht. Der Gedanke war, ein preisgünstiges Coupé zu produzieren, welches luxuriöses Design für die breite Masse versprach. Zunächst ging das Konzept vollkommen auf und der Pontiac Firebird wurde ein Verkaufsschlager, wobei der Wagen mit einem V6 oder einem V8 Motor angeboten wurde. Die strengen amerikanischen Tempovorschriften sorgten für einen enormen Antrieb im unteren Geschwindigkeitsbereich, allerdings auch für lediglich überschaubare Spitzengeschwindigkeiten, welche in den USA ohnehin nur auf privaten Strecken ausgereizt werden durften. Der Pontiac Firebird der Baureihe von 1967-1969 ist den meisten Menschen in Deutschland noch vor Augen und war in unzähligen Filmen zu sehen, wobei sowohl der Darsteller eines Verführers und Helden als auch der Mime eines Gangsterbosses einen Pontiac Firebird fahren konnte.

Pontiac Firebird - Ein Opfer des Ölschocks

1970 brachte Pontiac einen modernisierten Firebird auf den Markt. Der Wagen hatte ein italienisch anmutendes Design und war stärker motorisiert als sein Vorgänger, was damals im Trend lag. Der Pontiac Firebird hatte sich bereits einen Namen in amerikanischen Rennsportseien gemacht und war auf dem Höhepunkt seiner Popularität; über 150.000 Fahrzeuge pro Jahr wurden gebaut. Mit der Ölkrise des Jahres 1973 indes wurde auch den Amerikanern bewusst, dass Fahrzeuge mit einem schier unendlichen Benzinverbrauch nicht länger tragbar sein würden. Die Zeit der sogenannten "Muscle Cars" als Massenfahrzeuge war mit einem Schlag dahin und der Pontiac Firebird gehörte sicher zu den bekanntesten Opfern der OPEC-Krise.  Trotz ständig sinkender Absatzzahlen wurde dieses Modell des Firebird noch bis 1981 hergestellt.

Pontiac Firebird - Das langsame Ende

Im Jahr 1982 brachte Pontiac abermals einen modifizierten und dem neuen Zeitgeist angenäherten Firebird auf den Markt, der im Design kaum noch an den ursprünglichen Pontiac Firebird erinnerte. Lediglich das markante Logo mit dem Adler wies den nun teilweise als "Trans Am" vermarkteten Wagen noch als einen Firebird aus. Wenig erfolgreich wurde das Modell bis 1992 produziert. Ab 1993 erfolgte schließlich der bis 2002 währende Abgesang einer Legende mit dem Pontiac Firebird der vierten Baureihe, der indes nur noch von Nostalgikern und Sammlern geschätzt wurde. Das Modell, das seiner ähnlich aussehenden japanischen Konkurrenz gegenüber auch preislich längst nicht mehr mithalten konnte, wurde schließlich vermutlich viel zu spät und unter enormen Verlusten vom Markt genommen. Heute ist der Pontiac Firebird der ersten beiden Baureihen bei Sammlern und auf Oldtimer-Festivals hoch geschätzt und auch gehandelt.