Panther Kallista Cabriolet kaufen

Beim Panther Kallista handelt es sich um einen modernen Roadster. Er entstand zwischen 1982 und 1990 in England.

Geschichte des Panther Kallista

Der Panther Kallista ist ein Roadster, der zu den Fahrzeugmodellen des früheren britischen Autoherstellers Panther Westwinds zählt. Das Unternehmen wurde 1972 von dem Briten Robert Jankel (1938-2005) ins Leben gerufen. Jankel stattete seine Wagen äußerlich als Oldtimer aus, versah diese jedoch mit moderner Technik. So sorgte er auch für das Design des Panther Kallista, das stark an die Roadster der 30er Jahre erinnerte. 

Der Panther Kallista kam 1982 auf den Markt und diente als Nachfolger des Panther Lima. Bis ins Jahr 1990 wurden insgesamt 1741 Kallista-Modelle hergestellt. Die Firma Panther Westwinds agierte erfolgreich bis 1980, dann kam es jedoch zu erheblichen finanziellen Schwierigkeiten, die dazu führten, dass das Unternehmen im selben Jahr von einem Geschäftsmann aus Südkorea übernommen wurde. Sieben Jahre später kam es wiederum zur Übernahme von Panther Westwinds durch die südkoreanische Firma SsangYong Motor Co Ltd. Im Jahre 1990 endete dann auch die Herstellung der Panther-Fahrzeuge einschließlich des Panther Kallista in Großbritannien. Bis 1992 stellten die Südkoreaner in ihrer Heimat unter dem Namen Panther Car Company weitere Panther-Modelle wie den Kallista her. Dabei handelte es sich um eine Badge-Engineering-Variante mit der Bezeichnung SsangYong Kallista, von der insgesamt 73 Exemplare vom Band liefen. 1992 kam es schließlich zur Beendigung der Produktion. Robert Jankel konnte zwar den Namen Panther im Jahr 2001 aus Südkorea zurückkaufen, verstarb jedoch vier Jahre später.

Technische Ausstattung des Panther Kallista

Obwohl der Panther Kallista äußerlich einem Fahrzeug der 30er Jahre ähnelte, verfügte er dennoch über moderne Technik. So stattete man den Wagen mit Ford-Motoren aus. Auf Kundenwunsch ließen sich aber auch andere Motoren wie der 2,3-Liter Pinto Motor verwenden, wie bei insgesamt 150 Kallista-Exemplaren. So wollten zum Beispiel Kunden aus den arabischen Golfstaaten nicht auf die amerikanischen Ford-Motoren zurückgreifen. Weitere zehn Panther Kallista bekamen einen Fiat-Argenta-Motor. Für den griechischen Markt erhielten wiederum zwei Kallista ein Ford 1.3 CVH-Motor.

Der Hubraum der Motoren lag zwischen 1,6 Litern und 2,9 Litern. Die PS-Leistung schwankte zwischen 96 und 150 PS, was 72 bis 110 kW entsprach. Das Topmodell des Panther Kallista wurde mit einem handgeschalteten Fünfganggetriebe versehen. Seine Beschleunigung von 0 auf 100 Stundenkilometer erfolgte in 7,5 Sekunden. Außerdem konnte der Panther Kallista ein Höchsttempo von 193 km/h erreichen. Da es sich beim Panther Kallista um ein britisches Fahrzeug handelte, gehörte er zu den Rechtslenkern. Die Länge des Roadsters betrug 3851 mm, während seine Breite bei 1689 mm lag.

Der Panther Kallista in der Gegenwart

In der heutigen Zeit ist der Panther Kallista ein geschätztes Sammlerobjekt. Auch deutsche Autofreunde wissen seinen Wert und seine Zuverlässigkeit zu schätzen. So gibt es in Deutschland noch immer eine aktive Clubszene.