Mercedes-Benz Ponton W 105 kaufen

Der Mercedes-Benz W 105 war ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse, das der deutsche Automobilhersteller Mercedes-Benz von 1956 bis 1959 herstellte.

Die Geschichte des Mercedes-Benz W 105

Der Mercedes-Benz W 105 – auch als Mercedes-Benz 219 bekannt – wurde von 1956 bis 1959 parallel zum Mercedes-Benz W 120 / W 121 angeboten und war mit einem Sechszylinder-Motor ausgestattet. Die Modelle W 120 / W 121 verfügten lediglich über vier Zylinder. Aufgrund der leistungsstärkeren Motorisierung wurde der Mercedes-Benz W 105 auch als „großer Ponton“ bezeichnet. Genaugenommen handelte es sich bei dem Wagen um ein Sparmodell zwischen dem etwa 1050 DM günstigeren Vierzylindertyp und dem 2000 DM teureren Mercedes-Benz 220 S. Der Motor und vordere Teil des Wagens waren identisch mit dem Mercedes-Benz 220a, ab der A-Säule war der Wagen baugleich mit dem Mercedes-Benz W 121. Da der Mercedes-Benz W 105 einen kürzeren Fond als der Mercedes-Benz 220 S hatte war die Nachfrage – und entsprechend die Stückzahl – deutlich geringer.

Der Mercedes-Benz W 105 im Detail

Aufgrund der geringen Stückzahl ist der Mercedes-Benz W 105 heute bei Sammlern äußerst beliebt, 2005 waren beim Kraftfahrt-Bundesamt noch 89 Fahrzeuge registriert. Zu Beginn der Produktion leistete der M 180 II Motor 85 PS – 1957 wurde der Motor überarbeitet und leistete dank einer höheren Verdichtung nun 90 PS. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigte die 1290 kg schwere Limousine 17 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des Mercedes-Benz W 105 lag bei 148 km/h. Eine wichtige technische Neuerung war der hydraulische Kupplungsautomat „Hydrak“, der ab 1957 gegen einen Aufpreis von 450 DM erhältlich war. Es handelte sich bei Hydrak um ein Gemeinschaftsprojekt von Fichtel & Sachs und Mercedes-Benz. Der Kupplungsautomat war nicht in der Vierzylinder-Version erhältlich. Während der gesamten Produktionszeit war der Wagen für 10.500 DM erhältlich – ausgehend vom Jahr 1956 und inflationsbereinigt sind das etwa 25.200 Euro. Im Produktionszeitraum von 1956 bis 1959 gingen 27.845 Exemplare des Wagens vom Band. Abgelöst wurde der Mercedes-Benz W 105 schließlich durch den Mercedes-Benz W 111, der von 1959 bis 1968 erhältlich war.