Mercedes-Benz 200 Oldtimer kaufen

Als Vorkriegsmodell erstaunlich versatil.

Unter der internen Baureihenbezeichnung W 21 wurde der Mercedes-Benz 200 von 1933 bis 1936 angeboten. Das Automobil war wahlweise mit 2 oder 4 Türen erhältlich, als Coupé oder als Cabriolet und auch in einer Langversion. Angetrieben wurden die Fahrzeuge von einem wassergekühlten 6-Zylinder-Reihenmotor (1,96 l Hubraum) mit 40 PS Leistung, der eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 98 km/h erlaubt. Das Auto verfügt über ein Dreigang-Getriebe mit Mittelschaltung und einem Schnellgang. Insgesamt wurden im Produktionszeitraum 9.281 Fahrzeuge gebaut. In den Jahren 1936 und 1937 gab es den Wagen auch mit einem größeren und stärkeren Motor als Mercedes 230.

Mercedes-Benz 200 sorgt als Diesel (200 D) für kostengünstiges Fahren

Mit der Baureihe W 110 führte Mercedes-Benz 1961 ein geräumiges Fahrzeug der oberen Mittelklasse ein, das über eine stabile Fahrgastzelle und Knautschzone verfügte und so für zusätzliche passive Sicherheit sorgte. Charakteristisch sind die kurzen hinteren Heckflossen, die ein wenig an US-amerikanisches Design der damaligen Zeit erinnern. Ab Juli 1965 erhielten die neu ausgelieferten Fahrzeuge überarbeitete Motoren mit fünffach gelagerter Kurbelwelle bei gleichbleibender Leistung. Der Mercedes-Benz 190 mutierte zum 200 und der 190 D zum 200 D. Sehr charakteristisch ist das fast rechteckige – hochkant platzierte - zentrale Kombiinstrument. Die Geschwindigkeitsanzeige besteht in einem schmalen, senkrechten Farbband, das über die Länge der Säule die Geschwindigkeit anzeigt. Obwohl der Diesel mit 55 PS eine eher bescheidene Leistung aufweist, war das Fahrzeug besonders beliebt bei Taxiunternehmen, Handwerksbetrieben und bei Landwirten, die die Langlebigkeit des Motors und den niedrigen Verbrauch schätzten. Im Produktionszeitraum 1965 bis 1968 wurden ca. 70.000 Benzinmodelle und 160.000 Dieselfahrzeuge ausgeliefert.

Der 200 D ist auch das Erfolgsfahrzeug bei den Nachfolgemustern Strich 8 und W 123

Auch bei den Nachfolgemustern Strich 8 und W 123 ist das Dieselkonzept ein großer Renner im Produktionszeitraum 1976 bis 1985. Trotz Untermotorisierung des 200 D, der weiterhin mit einer Leistung von zunächst 55 PS angeboten wurde und erst ab 1979 auf 60 PS schaffte. Die hohe maximale Anhängelast machten die Fahrzeuge unter anderem attraktiv für landwirtschaftliche Betriebe. Die Modellbezeichnungen wurden auch bei dem Nachfolgemuster, der Modellserie W 124 mit Produktionszeitraum 1984 bis 1997, beibehalten. Der Mercedes 200 mit 105 PS und der 200 D mit mittlerweile 72 PS wurden vom Hersteller in den Versionen Limousine, Kombi, Coupé und Cabriolet angeboten. Ab 1993 mutierten die Fahrzeuge aus der Modellreihe W 124 zur neuen E-Klasse. Der Mercedes-Benz 200 wurde zum E 200 und der 200 D zum E 200 Diesel.