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Lancia Oldtimer kaufen
Die italienische Automobilfirma Lancia wurde 1906 in Turin von Vincenzo Lancia und dem Fiat Testfahrer Claudio Fogolin gegründet. Bis heute steht die Marke für elegante und sportliche Mittel- und vor allem Oberklassemodelle. Außerdem zählt sie zu einer der ältesten Marken weltweit.
Die Ingenieurskunst von Lancia
Bekannt wurde die Automobilfirma Lancia vor allem durch ihre Innovationen. Sie präsentierte in kurzer Zeit verschiedene Modelle, die nicht in großer Stückzahl produziert wurden. Im Fokus stand zunächst, die neuen Innovationen patentieren zu lassen. So war der Lancia Theta 1913 das erste Auto in Europa mit einem Anlasser, einer elektrischen Anlage und einer beleuchteten Anlage. 1923 präsentierte Lancia einen weiteren Durchbruch: Mit dem Lancia Lambda wurde das erste Auto geschaffen, das eine selbstragende Karosserie und eine Einzelradaufhängung vorne mit hydraulischen Stoßdämpfern hatte. Insgesamt produzierte Lancia zwei Baureihen. Einmal die Mittel- und einmal die Oberklassenmodelle. Aus den Produktionshallen von Lancia kamen meist nur die Limousinen des jeweiligen Modells. Andere Ausführungen kamen unter anderem von Boneschi und Pininfarina.
Nach dem zweiten Weltkrieg wurde 1950 die erste Reihe entwickelt, in der ein V6-Motor verwendet wurde. Der Lancia Aurelia galt mit diesem Motor als sehr ruhig, da er nur 56 PS hatte. Eine zusätzliche Besonderheit dieses Modelles war eine weitere Innovation von Lancia: die Schräglenkerachse, die hinten verwendet wurde.
Die Übernahme von Lancia durch Fiat
Durch die Strategie von Lancia, exklusive Autos in geringer Stückzahl zu bauen, die sich nach dem zweiten Weltkrieg nur wenige leisten konnten, musste das Unternehmen verkauft werden. 1969 kaufte Fiat die Automobilfirma und senkte als erste Maßnahme den Kaufpreis der Lancia Modelle. Mit dem Mittelklassewagen Lancia Beta begann Fiat 1972 mit den neuen Modellen. Um jedoch die Kundschaft der höherpreisigen Autos zu halten, präsentierte Fiat 1971 den Sportwagen Lancia Stratos, der drei Jahre hintereinander die Rallye-Weltmeisterschaften 1974, ‘75 und ‘76 gewann. Seit Januar 2009 gehört auch die Chrysler Group zu Fiat und wurde mit Lancia zusammengelegt. Somit werden die kleineren Modelle in Italien gebaut und die größeren in den USA.
Das Lancia-Logo
1911 wurde von Carlo Biscaretti di Ruffia das erste Logo von Lancia entworfen. Bis heute wurde das Logo immer wieder geringfügig verändert, doch es wird immer eine Lanze und ein Volant gezeigt. Die Lanze kommt von dem Namen der Marke. Auch ist das Logo schon immer in den Farben Blau und Weiß bzw. Silber gehalten.
Risultati della ricerca

1963 | Lancia Flaminia Coupe Pininfarina 3B
Lancia Flaminia Coupé 3B

1999 | Lancia Kappa 2.0 t
LANCIA K 2.0i turbo 20V cat

1963 | Lancia Flaminia GT Touring
Flaminia GT Superleggera Coupé

1992 | Lancia Delta 1.5 LX
recreation lancia rally


1982 | Lancia Beta Coupe 2000 i.e.
LANCIA Beta Coupe 2.0

1951 | Lancia Aurelia B50
Lancia B50 Aurelia

1958 | Lancia Aurelia B24 Convertibile
LANCIA Aurelia B24 SPIDER 1958 2451cc ASI ORO RESTAURATA

1972 | Lancia Fulvia
LANCIA Fulvia 818,612 (2deg serie)

1973 | Lancia Fulvia 1.3 S
LANCIA Fulvia 1.3 S Coupe

1970 | Lancia Fulvia Coupe HF 1.6
restauro Totale

1992 | Lancia Delta HF Integrale Evoluzione I
HF Integrale EVOI | Original 79 Kilometer | Unberührter Werkszustand | Matching Nr. & Colors | Sammlungsfahrzeug | Rallye Ikone

1957 | Lancia Aurelia B24 Convertibile
Lancia Aurelia (B24-S) Cabriolet | Gute Dokumentation | 1 von 521 | Klaus Kukuk Gutachten Note 2+ | Italienische Erstauslieferung | Aurelia Registereintrag

1968 | Lancia Fulvia Coupe Rallye HF
Unique, fully restored car

1961 | Lancia Flaminia GT Touring
LANCIA Flaminia TOURING SUPERLEGGERA CONVERTIBILE 1961