Lada Samara Oldtimer kaufen

Der Lada Samara war ein PKW der Kompaktklasse, den der russische Automobilhersteller Lada von 1984 bis 2013 herstellte.

Die Geschichte des Lada Samara

Beim Lada Samara handelte es sich um ein Fahrzeug der Kompaktklasse, dessen Namen sich auf die Stadt Samara bezog. Der Wagen wurde in einem Nachbarort Samaras – Togliatti – gefertigt. Die erste öffentliche Präsentation des Lada Samara erfolgte im Jahr 1984, der Dreitürer sollte den Lada Zhiguli ersetzen, der bis 1988 angeboten wurde. Der Wagen war das erste in Russland produzierte Auto mit Frontantrieb. Die erste Generation ging 1984 in Serie und wurde bis 2004 hergestellt, die zweite Generation folgte 1997 – die Fertigung lief also Parallel – und lief erst im Jahr 2013 aus. Zu Beginn der Produktion war der Lada Samara mit einem Vergasermotor mit 1300 cm³ Hubraum ausgestattet, der 53 PS leistete. Eine für den Export vorgesehene Version leistete bei einem Hubraum von 1500 cm³ 72 PS. Die ersten Versionen des Lada Samara unterschieden sich optisch abhängig vom Bestimmungsort.

Der Lada Samara im Detail

Der Lada Samara wurde in etlichen verschiedenen Sonderversionen angeboten, dazu zählte unter anderem der Lada Samara EVA 16, der 1987 hergestellt wurde. Hierbei handelte es sich um eine aufgewertete Version des Fahrzeugs mit aufgeladenem Motor mit 1860 cm³ Hubraum. Eigens für die Sojus-Rallye erschien im Jahr 1985 der Lada Samara 4x4 mit Allradantrieb. Das Topmodell war der Lada Samara T3, der mit einem Porschemotor ausgeliefert wurde und eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h erreichte. Der deutsche Karosseriebauer Karman bot auf Basis des Lada Samara ein Vollcabriolet an. Ab Werk war der Wagen nur als Limousine und Kombilimousine erhältlich. Das Gewicht des Fahrzeugs belief sich bei einem Radstand von 2460 mm auf 940 bis 1395 kg. Je nach Baujahr und Variante war der Wagen mit 1,1 bis 1,6 Liter großen Motoren ausgestattet, die zwischen 40 und 66 kW leisteten. Die Präsentation der zweiten Generation erfolgte im Jahr 1997, es handelte sich beim vorgestellten Exemplar um ein Stufenheckmodell. Abgelöst wurde der Lada Samara schließlich durch die Modelle 110 und Granta.