Jowett Javelin Oldtimer kaufen

Der Jowett Javelin wurde zwischen 1947 und 1953 vom britischen Automobilbauer Jowett produziert. Das Modell der oberen Mittelklasse repräsentiert die Neuausrichtung des vormals biederen Automobilherstellers Jowett und besticht insbesondere durch sein damals modernes und auffälliges Frontdesign.

Jowett Javelin – Geschichte

Nach während des Zweiten Weltkriegs konzipierte Gerald Palmer ein neues Modell für Jowett, das die etwas unaufgeregten Modelle der Vorkriegszeit ablösen und neue Impulse für das Unternehmen bringen sollte. Daraus entwickelte sich der Javelin, der bereits 1947 auf den Markt gebracht werden konnte. Motorisiert war der Javelin mit einem vierzylindrigen 1,5-Liter-Aggregat mit etwa 50 PS Leistung, das den eine Tonne schweren Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von über 120 km/h brachte. Es wurden zudem ein Doppelvergaser von Zenith und ein Vierganggetriebe von Meadows verbaut.

Der Javelin gab es ausschließlich als viertürige Limousine, neben der Standardausführung gab es eine de-luxe-Version. Die Karosserie ließ Jowett von Briggs Motor Bodies fertigen und war eine Stahlkonstruktion. Palmer setzte beim Javelin auf ein aerodynamisches Design, die auffällige Front mit dem hohen Grill hatte die Scheinwerfer in die vorderen Kotflügel integriert, die Windschutzscheibe war steil eingebaut und war geschwungen - ungewöhnlich für die Zeit. Ebenso fiel das Heck geschwungen ab. Insgesamt war der Javelin gut 4,30 Meter lang.

In seinem Produktionszeitraum durchlief der Javelin insgesamt vier moderate Überarbeitungen, die kleinere technische Änderungen und leichte Designanpassungen mit sich brachte. Die unterschiedlichen Modellgenerationen spiegeln sich in den Zusatzbezeichnungen PA bis PE wider. Die wichtigsten Veränderungen betrafen den Wechsel auf ein vollhydraulisches Bremssystem ab der Generation PC und eine kleine leistungssteigernde Änderung beim Motor für die letzte Generation PE.

Zwischenzeitlich entschied sich Jowett zudem, die von Meadows zugekauften Getriebe lieber selbst zu produzieren. Jowett brachte sich damit in Produktionsschwierigkeiten, weil der Getriebebau mit der sonstigen Fertigung nicht schritthalten konnte. So wurde die Produktion des Javelin immer wieder ausgebremst. Im Jahr 1953 endete schließlich der Bau des Javelin nach mehr als 23.000 hergestellten Fahrzeugen. Das Modell blieb ohne direkten Nachfolger, Jowett ging kurze Zeit darauf in die Insolvenz.

Jowett Javelin – Rennsport

Der Javelin wurde auch erfolgreich im Rennsport eingesetzt. Zu seinen wichtigsten Erfolgen zählen der Klassengewinn der Rallye Monte Carlo und der Klassengewinn des 24-Stunden-Rennens von Spa im Jahr 1949. Weitere Siege auf Rallye-Veranstaltungen folgten 1952 und 1953.