Jensen 541 Oldtimer kaufen

Als Jensen 541 wurde ein Fahrzeug der ehemaligen britischen Automarke Jensen bezeichnet. Das Modell war zwischen 1954 und 1963 auf dem Markt.

Geschichte des Jensen 541

Der Jensen 541 war ein Produkt des englischen Unternehmens Jensen Motors, das von den Brüdern Alan und Richard Jensen betrieben wurde und sich vornehmlich als Hersteller von Autokarosserien betätigte. So wurden zum Beispiel Fahrgestellkarosserien für Morris, Austin, Wolseley und Ford angefertigt. Seit 1946 entwickelte die 1935 gegründete Firma auch selbst kostspielige Sportwagen der Oberklasse. Im Jahr 1950 wurde das Modell Interceptor hergestellt. Dabei handelte es sich um ein Sportcoupe bzw. Sportcabriolet mit Austin-Technik. Um den Wagen von dem Interceptor-Modell der 60er Jahre abzugrenzen, bezeichnet man ihn auch als Early Interceptor. Dieses Fahrzeug, welches über eine schwere Karosserie aus Stahl verfügte, was auf Kosten seiner Fahrleistung ging, bildete den Vorgänger des Jensen 541. Um das Nachfolgermodell leichter zu machen, griffen die Jensen-Brüder bei dessen Herstellung auf eine Karosserie aus Kunststoff zurück. So sollte der Jensen 541 weniger anfällig für Korrosion sein und über eine größere Fahrleistung verfügen. 

Gegen Ende des Jahres 1953 erfolgte die Ablösung des Early Interceptor durch den Jensen 541. Die Bezeichnung 54 stand für das Modelljahr 1954, während die 1 die erste Serie des Wagens markierte. Obwohl Jensen Motors später noch zwei weitere Baureihen herstellte, kam es jedoch zu keiner neuen Aktualisierung. Die erste Vorstellung des 541 fand im Oktober 1953 auf der London Motor Show statt. 

Technik und Aufbau des Jensen 541

Zu den Charakteristika des Jensen 541 zählte der Kastenrahmen, der aus gepresstem Stahlblech bestand und eine Eigenkonstruktion der Firma Jensen war. Mechanik und Fahrwerk übernahmen die Jensen-Brüder vom Austin A70. Die vorderen Räder des Wagens befanden sich einzeln an Trapez-Dreiecksquerlenkern. Für die hinteren Räder benutzte man eine Starrachse samt Halbelliptikfedern. Beim Motor handelte es sich um einen 4,0 Liter Reihensechszylindermotor, der dem Austin 125 Sheerline entstammte. Die Leistungsstärke des Triebwerks erreichte 137 PS. Bei späteren Versionen ließ sich die Leistungskraft noch weiter steigern. Während die ersten Jensen 541 noch mit einem Austin-Schaltgetriebe versehen wurden, erhielt die letzte Fahrzeugserie ein Automatikgetriebe. 

Beim Karosseriematerial handelte es sich fast ausschließlich um glasfaserverstärkten Kunststoff. Nur die Autotüren bestanden aus Aluminium. Für den Entwurf der Karosserieform waren der Jensen-Manager Colin Reakie und Eric Neale verantwortlich. Insgesamt erwies sich der Aufbau des Jensen 541 um rund 150 Kilogramm leichter als der des Vorgängermodells Early Interceptor.

Das Höchsttempo des Jensen 541 lag bei 175 Stundenkilometern. Das mit einem stärkeren Motor ausgerüstete Modell 541R konnte sogar mehr als 200 km/h erreichen.

Sondermodelle des Jensen 541

Im Unterschied zum Vorgängermodell Early Interceptor wurde der Jensen 541 vom Werk ausschließlich als Coupe hergestellt. Ein Sondermodell stellte die Cabrioletversion des Karosserieunternehmens Abbot of Farnham dar, von dem allerdings nur zwei Exemplare fertiggestellt wurden, da Jensen Motors dem Modell keinerlei Marktchancen einräumte.