Jaguar XJ6 Oldtimer kaufen

Der Jaguar XJ6 war ein Fahrzeug der Oberklasse, das der britische Automobilhersteller Jaguar von 1968 bis 1986 in drei Serien anbot.

Die Entwicklung des Jaguar XJ6

Beim Jaguar XJ6 handelte es sich um das letzte von Sir William Lyons entworfene Modell des Herstellers, Lyons hatte das Unternehmen Jaguar gegründet. Die Präsentation des Jaguar XJ6 erfolgte am 26. September des Jahres 1968 in Paris, der Wagen wurde mit Sechszylinder-Reihenmotoren mit 2,8 beziehungsweise 4,2 Litern Hubraum angeboten. Der Motor hatte bereits im berühmten Jaguar XK sein Debut gehabt und wurde nun auch in einer Kurzhub-Version mit nur 2,8 Litern angeboten. Nachdem sich die Sicherheitsbestimmungen in den USA verschärft hatten wurde der Jaguar XJ6 Mark II vorgestellt, eine überarbeitete Version mit einer höher angebrachten vorderen Stoßstange. Die erste Version des Jaguar XJ6 war nur als Limousine erhältlich, der Serie II wurde parallel zur Limousine auch als Coupé angeboten.

Details des Jaguar XJ6

Die Präsentation des Jaguar XJ6 Serie II erfolgte im Jahr 1973 im Rahmen der IAA in Frankfurt am Main, die bereits bekannte Limousine war nun mit langem und kurzem Radstand erhältlich. Für einen kurzen Zeitraum war auch eine zweitürige Version der Limousine erhältlich, die auch im Motorsport zum Einsatz kam. Die Produktion der Limousine mit kurzem Radstand wurde im Herbst 1974 eingestellt. Da sich die Abgasvorschriften in den USA weiter verschärften wurde der Jaguar XJ6 ab Mai 1978 mit Kraftstoffeinspritzung angeboten, insgesamt entstanden 77.001 Exemplare der zweiten Generation mit einem Sechszylindermotor. Die neue, von Pininfarina überarbeitete Version des Jaguar XJ6 wurde 1979 in Schottland vorgestellt – als Jaguar XJ6 Serie III. Diese Version war unter anderem an den größeren Fensterflächen und den gummibewehrten Stoßdämpfern zu erkennen. Auch die dritte Serie des Jaguar XJ6 war wieder als Limousine und als Coupé erhältlich – die Limousine mit langem und kurzem Radstand. Der Vergaser der 4,2-Liter-Maschine des wurde nun serienmäßig durch eine Einspritzanlage ersetzt, der Motor leistete nun 205 statt wie bisher 168 PS. Im Jahr 1986 wurde die Produktion des Jaguar XJ6 eingestellt, abgelöst wurde die Serie durch den Jaguar XJ40.