ISO Rivolta Coupé kaufen

Der Iso Rivolta ist ein luxuriöses Coupè eines Autobauers aus der italienischen Stadt Mailand. Er wurde von 1962 bis 1970 unter sehr aufwändigen Verfahren hergestellt, so dass es innerhalb dieser 8 Jahre lediglich 792 Exemplare vom Band schafften. 

Iso Rivolta - Motor und Getriebe

Ziel der Entwickler war es einen Wagen zu entwickeln der sich durch einen starken Motor auszeichnet, ein hochwertiges Fahrwerk besitzt und dazu auch noch eine elegante Karosserie vorzuzeigen hat.

Im Inneren des Iso Rivolta verbirgt sich kein explizit gefertigter Motor seitens des Herstellers, sondern zahlreiche Großserienaggregate von GM bzw. BorgWagner. Der Motor ist ein V8 Zylinder mit 5,4 Liter der sich auch in einer Chevrolet Corvette finden lässt. Beim Getriebe handelt es sich um ein Vierganggetriebe, welches vollsynchronisiert ist und mittels einen Mittelschalthebel betätigt werden kann.

Die Vorderräder des Iso Rivolta befinden sich an zwei unterschiedlich langen Dreieckslenkern die mit einem Querstabilisator aufgehängt sind. Am hinteren Teil des Fahrzeugs befindet sich zudem eine De-Dion-Achs mit Wattgestänge, was für eine exakte und präzise Seitenaufführung der Achse sorgt.

Die Karosserie wurde von Bertone entworfen und hergestellt und gilt gleichzeitig als sehr schlicht aber trotzdem sehr edel und luxuriös. Der Iso Rivolta bietet dabei Platz für 4 bzw. 5 Personen. Der Innenraum wird serienmäßig mit einem Kunststoffüberzug ausgeliefert. Optional kann aber auch der Kunde sehr hochwertiges Rindsleder bekommen. Viele Experten beurteilen die Anordnung und Höhe der einzelnen Komponenten wie das Lenkrad, Schaltknüppel und den jeweiligen Pedalen im Fußraum als sehr Vorbildlich.

Iso Rivolta – Zusammenfassung

Insgesamt kamen innerhalb der zwei Produktionsjahre 2 verschiedene Motorisierungen zum Einsatz. Erste Version fand im Iso Rivolta von 1962 bis 1967 seinen Platz und bot eine Leistung von insgesamt 220 kW bzw. 300 PS. Damit war eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 218 Kilometer pro Stunde möglich. Die andere Version des V8 Motors war durchaus stärker und bot seinen Kunden eine Leistung von 250 kW bzw. 340 PS an mit einer Spitzengeschwindigkeit von 228 Kilometer pro Stunde. Als Einführungspreis war der Iso Rivolta für ca. 35.000 DM zu erstehen. Wer heute einen Iso Rivolta in einem guten Zustand erwerben möchte, der muss bei weitem mehr als das Doppelte zahlen.