Horch 951 Cabriolet kaufen

Der Horch 951 war ein Oberklassen-PKW des deutschen Automobilherstellers Horch, der im Jahr 1937 hergestellt wurde.

Die Entwicklung des Horch 951

Beim Horch 951 handelt es sich um ein Nachfolgemodell des Horch 8, der von 1926 bis 1935 in verschiedenen Versionen angeboten wurde.  Der Horch 951 wurde mit einem 5-Liter-Achtzylinder-Reihenmotor mit Königswellenantrieb und obenliegenden Nockenwellen ausgeliefert. Die 120-PS-Leistung des Motors wurde mit Hilfe eines manuellen Vierganggetriebes auf die Hinterräder übertragen. Der Schalthebel war in der Mitte des Wagens montiert. Gegen Aufpreis war ein so genannter Overdrive erhältlich, also ein Schnellgang-Zusatzgetriebe. Der Overdrive wurde mit einem zusätzlichen Schalthebel am Armaturenbrett aktiviert/zugeschaltet. Die Vorderräder des Horch 951 waren mit zwei Querblattfedern aufgehängt. Bei der Hinterachse fand die bereits im Horch 8 verwendete Starrachse mit Underslung-Halbfedern Verwendung. Der Wagen war mit Trommelbremsen mit hydraulischer Betätigung und Bosch-Dewandre-Saugluftunterstützung ausgestattet.

Der Horch 951 im Detail

Der Tank des Horch 951 hatte ein Volumen von 95 Litern und reichte bei einem Durchschnittsverbrauch von etwa 22 Litern pro 100 Kilometer für über 400 Kilometer Reichweite. Die Karosserie des Horch 951 war um 9 Zentimeter länger als die des Vorgängermodells Horch Typ 851 und hatte nun eine Gesamtlänge von 5,64 Metern. Neben dem Horch 951 war auch der Horch 951 A erhältlich, der serienmäßig mit einem Overdrive ausgestattet war – dieser wurde in Deutschland als Autobahn-Ferngang bezeichnet. Der Horch 951 A war als viersitziges Cabriolet und sechssitziger Tourenwagen erhältlich. Der Horch 951 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Der Wendekreis des Wagens lag bei 16,5 Metern, das Leergewicht betrug 2.810 Kilogramm. Einen direkten Nachfolger erhielt der Horch 951 nicht.