Horch 12 Oldtimer kaufen

Der Horch 12 war ein PKW der Oberklasse, den der deutsche Automobilhersteller Horch von 1931 bis 1934 herstellte.

Die Geschichte des Horch 12

Die Vorstellung des Horch 12 erfolgte im Jahr 1931 im Rahmen des Pariser Autosalons. Es handelte sich bei dem vorgestellten Modell um den Typ 670 – ein zweitüriges Cabriolet mit 3,45 Metern Radstand. Der Horch 12 war das erste deutsche Fahrzeug mit Hydrostößeln, durch die auf die Einstellung des Ventilspiels verzichtet werden konnte. 1932 präsentierte Horch den Horch 600, der allerdings nur ein Jahr lang gefertigt wurde. Der Wagen wurde als Limousine und viertüriges Pullman-Cabriolet angeboten. Insgesamt entstanden nur 28 Exemplare des Horch 600. Der Horch 12 konkurrierte mit dem Achtzylinder-Mercedes Typ 770 und dem Zwölfzylinder-Maybach Zeppelin DS 8. Da der Horch 12 wesentlich günstiger als die Konkurrenzmodelle war, konnte Horch viele Kunden für sich gewinnen.

Der Horch 12 im Detail

Der im Horch 12 verbaute V-Motor mit 120 PS Leistung wurde vom deutschen Ingenieur Fritz Fiedler konstruiert. Der Motor hatte einen Hubraum von 6 Litern und einen Bankwinkel von 60 Grad. Die Kurbelwelle war siebenfach gelagert. Die Kraft des Motors wurde mit Hilfe eines manuellen Vierganggetriebes der Marke ZF Friedrichshafen übertragen. Der Schalthebel befand sich in der Mitte des Wagens, die Gänge zwei bis vier waren synchronisiert. So konnte beim Schalten auf Zwischengas beziehungsweise Doppelkuppeln verzichtet werden. Der Horch 670 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h, der durchschnittliche Verbrauch pro 100 Kilometer lag bei etwa 26 Litern. Der Horch 600 erreichte eine Endgeschwindigkeit von 130 km/h und hatte einen Verbrauch von etwa 28 Litern auf 100 Kilometer. Ein direktes Nachfolgemodell gab es nicht. Vom Typ 670 entstanden im Produktionszeitraum von 1931 bis 1934 53 Exemplare.