Hillman Minx Cabriolet kaufen

Beim Hillman Minx handelt es sich um einen Pkw der Mittelklasse, der vom britischen Automobilhersteller Hillmann in den Jahren 1932 bis 1970 gebaut wurde. Das zur Rootes-Gruppe gehörende Unternehmen bot diese Modelle auch mit etwas anderer Ausstattung, jedoch gleicher Karosserie und Technik, unter anderen Markennamen an.

Die Geschichte des Hillman Minx

Der erste Hillman Minx wurde 1932 auf dem Markt vorgestellt. Kennzeichnend waren die hohe Pressstahlkarosserie, der Vierzylinder-Reihenmotor mit 1.185 ccm Hubraum und einer Leistung von 22 kW sowie das Dreiganggetriebe und der Hinterradantrieb. Die erste Serie erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h. Bereits 1934 erfolgte die erste Überarbeitung. Neben einem V-förmigen Kühlergrill wurde der Hillman Minx nun mit einem Vierganggetriebe angeboten. 1936 wurde das neue Modell Minx Magnificent mit runderen Karosserieformen vorgestellt. Ebenso erschien mit dieser Serie auch der erste Kombi. Im Jahr 1938 kam der Minx Aero auf den Markt. Er war in der einfachen Ausstattung als Limousine mit Kunstledersitzen und in der DeLuxe-Ausführung mit echten Ledersitzen ausgestattet. Kurz vor dem Zweiten Weltkrieg wurde ein Hillman Minx Modell mit modernerer Technik, Schaltgetriebe, Differenzial und einer neuen Lenkung angeboten.

Der Hillman Minx nach dem Zweiten Weltkrieg

Fast unverändert wurde die Karosserieform des Vorkriegsmodells auch beim neuen Hillman Minx Mark I übernommen. Diese Fahrzeuge wurden von 1945 bis 1947 gebaut. Mit seiner Motortechnik erreichte der Mark I eine Geschwindigkeit von 101 km/h. Von 1947 bis 1948 wurde der Hillman Minx Mark II gebaut. Diese Modelle gab es nur als Limousine. Sie wurden insgesamt 60.000 Mal gebaut. Mit einer moderneren und überarbeiteten Karosserie wurde der Minx III ab 1945 produziert. Bekannt wurde dieser Wagen als Stufenhecklimousine im Pontonstil. Zudem wurde er auch als Cabriolet und Kombi angeboten. Bis 1954 wurden die verschiedensten Hillman Minx Mark-Modelle hergestellt. Der letzte Mark VIII wurde bis 1956 rund 95.100 Mal gebaut. Erstmals wurde auch wieder ein neu entwickelter 1.390 ccm Motor mit 31,6 kW Leistung verwendet, der dem Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 118 km/h bot.

Die letzten Hillman Minx Modelle

Mit neuem Design von Raymond Loewy wurden ab 1956 die Modelle von der Rootes-Gruppe angeboten. Der Konzern führte gleichzeitig auch neue Seriennummern ein. Aufgrund der Beliebtheit der Fahrzeuge, erfolgte jedes Jahr eine Überarbeitung. Die Wagen wurden bis 1967 mit 1,4- bis 1,7-Liter Motoren mit Leistungen von 38 bis 48 kW angeboten. Im Jahr 1961 erschien der Super-Minx und 1967 der New Minx, der auf den Arrow-Modellen basierte. Dieses Fahrzeug wurde bis 1970 gebaut und schließlich durch den Hillman Hunter DeLuxe ersetzt.