Glas Goggomobil Cabriolet kaufen

Das Goggomobil war ein Kleinstwagen der deutschen Hans Glas GmbH in Dingolfing, der von 1955 bis 1969 in verschiedenen Versionen hergestellt wurde.

Die Entwicklung des Glas Goggomobil

Beim Glas Goggomobil handelt es sich um das erste Automobil des Herstellers, der Name des Wagens leitet sich vom Spitznamen des Sohns des Firmengründers ab. Die Präsentation des Glas Goggomobil erfolgte 1954 im Rahmen der Internationalen Fahrrad- und Motorradausstellung (IFMA) in Köln. Die ersten serienmäßig hergestellten Fahrzeuge wurden am 19. Januar 1955 fertiggestellt. Das Glas Goggomobil wurde von einem gebläsegekühlten Zweizylinder-Zweitaktmotor angetrieben, das daran geblockte teilsynchronisierte Vierganggetriebe befand sich im Stufenheck. Ein Vorteil dieser Motorisierung war, dass das Glas Goggomobil mit dem Motorradführerschein der Klasse 4 gefahren werden durfte, der Neupreis des Wagens lag bei etwa 3.500 Mark. Das Glas Goggomobil war nicht nur ein Kleinstwagen, auch bei der Ausstattung war in jeder Hinsicht gespart worden. Erst ab 1957 wurde der Wagen bspw. mit einem zweiten Scheibenwischer ausgestattet und die bisher verwendeten Schiebefenster wurden gegen Kurbelfenster ersetzt.

Das Glas Goggomobil im Detail

Ebenfalls ab 1957 waren die Türen nicht mehr an der B-Säule, sondern vorne angeschlagen. Zwischen 1957 und 1969 war neben der Limousine auch eine Coupé-Version des Glas Goggomobil erhältlich. Diese wurde unter dem Namen Glas Goggomobil TS angeboten und war mit einer Panorama-Heckscheibe ausgestattet. Eine Cabriolet-Version des Wagens wurde nie serienmäßig hergestellt, es blieb bei neun gebauten Prototypen. Zwischen 1957 und 1965 wurde auf Basis des Glas Goggomobil ein Kleintransporter unter dem Namen TL angeboten, der als Kastenwagen und Pickup erhältlich war. Etwa 2.000 Stück, einen Großteil der hergestellten Exemplare, wurden von der deutschen Bundespost gekauft. Insgesamt wurden 284.491 Exemplare des Glas Goggomobil hergestellt.