FIAT 1900 Oldtimer kaufen

In den 50er-Jahren wagte sich Fiat mit dem 1900 auf den Markt der Oberklasse vor, was für die Marke bis dato eher unbekanntes Terrain war.

Der Fiat 1900, Luxusbruder des 1400

1952 erschien der Fiat 1900 als eine auf dem 1400 basierende Weiterentwicklung. Ziel mit Einführung des Fiat 1900 war die Eroberung von Anteilen im gehobenen Automobilmarkt. Hierzu musste an der Technik des Basismodells nicht viel getüftelt werden – sie wurde weitestgehend identisch übernommen. Erhältlich war der 1900 als Limousine und als Coupé-Variante. Der Innenraum ist luxuriös ausgestattet. Insgesamt orientierte man sich sehr am amerikanischen Design: Die Armatur ist farblich an die Außenfarbe abgestimmt, und die Instrumentenanzeigen wurden aufwendig designt. Dies lässt sich auf den damals geplanten Export in die USA zurückführen. Das Coupé orientiert sich am Cabriolet des 1400, wurde jedoch umfassend modifiziert: Das Dach wurde abgesenkt, die Türen verbreitert und die B-Säule verschwand. Außerdem fallen große Stoßstangen und runde Nebelscheinwerfer ins Auge. Mit 11.000 Mark für die Limousine und 16.000 Mark für das Coupé ist der Fiat 1900 im Preissegment deutlich über den anderen eigenen Modellen einzuordnen. Zugleich lag er jedoch etwas unter dem Preis der Konkurrenten seiner Klasse.

Überarbeitungen des Fiat 1900

Analog zur Überarbeitung des 1400 im Jahr 1954, veränderte sich auch das Auftreten des Fiat 1900. Mit einem auffälligen Kühlergrill grenzte man sich weiter zur Mittelklasse ab. Technisch wurde aufgerüstet auf 70 PS, der Wagen schafft nun 135 km/h Höchstgeschwindigkeit, und wurde damals als generell besser abgestimmt bewertet. Gebaut wurden jedoch nur 7.027 Exemplare, inklusive Sondervarianten, wie dem Fiat 1900 A Gran Luce. Es folgte 1956 der Fiat 1900 B, der trotz eleganter Lackierungen und weiteren Neuerung keine großen Erfolge erzielen konnte. Die Ähnlichkeit des Fiat 1900 zum Basismodell 1400 blieb bis zuletzt ein Hindernis in der Oberklasse. Unterm Strich lässt sich der Erfolg der Eingliederung in das obere Segment eher als bescheiden beurteilen; die Zahlen blieben allgemein weit hinter den Erwartungen zurück. 1958 wurde deshalb die Produktion des Fiat 1900 vollständig eingestellt.