Ferrari F40 Oldtimer kaufen
Der Ferrari F40 ist ein italienischer Supersportwagen des Automobilherstellers Ferrari, der von 1987 bis 1992 gebaut wurde.
Die Geschichte des F40
Der F40 ist der letzte Ferrari, der unter der Leitung des Firmengründers Enzo Ferrari konstruiert und gebaut wurde. Anlass für den Bau des F40 war das 40. Firmenjubiläum, das dem F40 auch seinen Namen gab. Ursprünglich war eine Auflage von nur 450 Stück geplant, aufgrund der unerwartet hohen Nachfrage wurden allerdings insgesamt 1.315 Exemplare hergestellt, 900 davon allein im ersten Jahr. Insgesamt wurden weniger als zehn F40 in Gelb ausgeliefert und zwei in Schwarz. Ein Einzelstück in Weiß wurde vom Sultan von Brunei erworben. Mit einem Neupreis von 440.000 Mark wurde der F40 nur an Prominente und ausgewählte, treue Kunden verkauft.
Von 1989 bis 1994 wurden 19 Exemplare des F40 für den Renneinsatz gebaut. Diese Rennwagen hatten eine Leistung von 537 kW (730 PS). Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigten sie nur 3,1 Sekunden.
Der F40 im Detail
Der Sportwagen ist der Nachfolger des Ferrari 288 GTO, der bis 1985 hergestellt wurde.
Die Karosserie des F40 wurde von Pininfarina entworfen, das Markenzeichen des Autos ist der riesige Heckflügel, der eher wie der eines Rennwagens wirkt. Über die gesamte Karosserie des F40 sind Ein- und Auslasskanäle installiert, die eine höhere Funktionalität ermöglichen. Motorisiert ist der Wagen mit einem V8-Turbomotor mit 2.936 cm³ Hubraum, der eine Leistung von 352 kW (478 PS) aufbaut.
Nach dem Tod des Ferrari-Gründers Enzo Ferrari war die Zukunft des Unternehmens ungewiss. Im Zuge dessen erlebten alle Ferrari-Fahrzeuge einen enormen Wertzuwachs. Nachdem ein Ferrari F40 im Oktober 1989 bei einer Aktion für eine Rekordsumme von 2,7 Millionen Mark verkauft wurde, ließ Ferrari bei sämtlichen Nachfolgemodellen vertraglich Bedingungen bezüglich des Weiterverkaufs festlegen. Aktuell ist ein F40 für etwa 290.000-400.000 Euro erhältlich. 1996 wurde der F40 vom F50 abgelöst, der 1996 bis 1997 produziert wurde.
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