De Tomaso Pantera Oldtimer kaufen
Der De Tomaso Pantera wurde zwischen 1970 und 1993 produziert und ist legendär in der Welt der klassischen Sportwagen. Als Nachfolger des Mangusta in den Markt eingeführt, wurde der Pantera vor allem für den nordamerikanischen Markt konzipiert. Die Geschichte des Pantera ist untrennbar mit seinem herausragenden Design und der leistungsstarken Motorisierung, einem Ford Cleveland 351 V8, verbunden. Diese Kombination machte ihn zu einem begehrten Fahrzeug für Enthusiasten weltweit.
Suchergebnisse
1973 | De Tomaso Pantera
Restomod 150K USD spent
1972 | De Tomaso Pantera GT4
De Tomaso Pantera Group 4
1988 | De Tomaso Pantera GT5-S
DETOMASOGRAS
1971 | De Tomaso Pantera
"frame off" Restauration inkl. KTL-Beschichtung
1981 | De Tomaso Pantera GTS
Europa / Deutschland Auslieferung
1985 | De Tomaso Pantera GT5
De Tomaso Pantera GT5 (Rare Factory GT5!!) Ex-Swiss Pantera, only 23.236 km, One of only 252 made, Recent extensive service done, Maintained in accordance with Swiss standards and values (the best), Outstandingly original and unrestored, Extremely rare and sought-after factory GT5
1975 | De Tomaso Pantera GTS
“The best of Italy, Argentina and the USA”
1972 | De Tomaso Pantera GTS
Der erste GTS
1971 | De Tomaso Pantera
Push button Modell
Besonderheiten der De Tomaso Pantera
Der De Tomaso Pantera sticht mit seinen technischen und ästhetischen Merkmalen deutlich hervor. Mit Campagnolo-Felgen und Rennsportausstattungen und Weber-Vergasern lockt er Kenner an. Technische Anpassungen zur Gewichtsreduktion und das ZF 5-Gang-Getriebe tragen weiter zu seiner Kult-Stellung bei.
Statistik: Mit einem Anteil von 61,7% der verfügbaren Fahrzeuge und einer Nachfrage von 80,8% ist der De Tomaso Pantera das beliebteste Modell innerhalb der Marke, was sein anhaltendes Interesse unter Sammlern und Liebhabern bestätigt.
Technische Daten
Hier ist eine Übersicht der wichtigsten technischen Daten der De Tomaso Pantera Modelle:
Special Editions and Collectible Models
In der Geschichte des De Tomaso Pantera gibt es zahlreiche Sondermodelle, wie den Pantera GT4 mit stolzen 500 PS, die das Interesse von Sammlern wecken. Diese Editionen zeichnen sich durch Rennsportausstattungen und modifizierte Designs aus.
Kaufberatung und Schwachstellen
Der De Tomaso Pantera gilt als relativ einfach in der Wartung und bietet eine stabile Ersatzteilversorgung. Einzig die Karosserie zeigt Schwachstellen bezüglich Rost. Die frühen Modelle von 1971 bis 1974 sind besonders korrosionsresistent. Das ZF-Getriebe ist bekannt für seine Langlebigkeit und Präzision.
Motor, Leistung, Getriebe und Handling
Der mächtige Ford Cleveland V8 im Pantera zieht mit einer beeindruckenden Leistungsfähigkeit bei Fans die Aufmerksamkeit auf sich. Abgesehen vom einzigartigen Antriebsstrang, bietet das Fahrzeug ein exzellentes Fahrgefühl, was durch ein stabiles Fahrwerk und die Fahraktivität des Chassis unterstützt wird.
Innenraum, Komfort, Exterieur und Design
Das Design des De Tomaso Pantera ist unverwechselbar, mit speziellen Merkmalen von Tom Tjaarda. Der Innenraum ist eher knapp bemessen, aber mit hochwertigen Lederausstattungen und funktionalen Bedienelementen versehen. Elektrische Fensterheber und ein Klimasystem gehören zur Serienausstattung, um Komfort zu erhöhen.
Zusammenfassung
Der De Tomaso Pantera bleibt ein legendärer Sportwagen, der Sammler und Enthusiasten weltweit begeistert. Seine Kombination aus italienischem Design und kraftvollem amerikanischem Motor macht ihn zu einer faszinierenden Ikone der Automobilgeschichte.