Daimler 2,5 Liter V8 Limousine kaufen

Der Daimler 2,5 Liter V8 war ein Oberklassefahrzeug des britischen Automobilherstellers Daimler, das von 1962 bis 1969 hergestellt wurde.

Die Entwicklung des Daimler 2,5 Liter V8

Der Daimler 2,5 Liter V8 war eine viertürige Limousine der Oberklasse und war eng mit dem Jaguar Mark 2 verwandt. Im Grunde genommen handelte es sich beim Daimler 2,5 Liter V8 um eine Variante des Jaguar, dessen Karosserie fast baugleich übernommen wurde. Optisch unterschieden sich die Modelle vor allem am Kühlergrill und dem Kofferraumgriff – diese bekamen die für Daimler typische muschelförmige Wellenform. Der von Daimler verwendete Kühlergrillstil wurde auch „fluted grille“ genannt. Darüber hinaus war der Innenraum des Daimler 2,5 Liter V8 deutlich hochwertiger ausgestattet als der des Jaguar Mark 2. Ab dem Herbst des Jahres 1967 wurde das Modell in Daimler V8-250 umbenannt und wurde - ähnlich wie auch der Jaguar – einem Facelift unterzogen. Im Zuge des Facelifts wurden unter anderem die Stoßstangen schmaler, um den Wagen weniger bullig wirken zu lassen.

Der Daimler 2,5 Liter V8 im Detail

Der Daimler 2,5 Liter V8 war mit einem 8-Zylinder-V-Motor ausgestattet, dessen Gabelwinkel 90° betrug. Der Viertaktmotor hatte einen Hubraum von 2548 cm³ und eine Bohrung x Hub von 76,2 x 69,85 mm. Der Motor des Daimler 2,5 Liter V8 erreichte eine Leistung von 104 kW, das maximale Drehmoment lag bei 2300 Nm. Der Wagen erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 180 km/h und war mit zwei Querstromvergasern ausgestattet. Die Ventilsteuerung erfolgte über eine Kette und eine Zentrale Nockenwelle. Der Wagen wurde mit Wasser gekühlt und die Kraftübertragung erfolgte wahlweise durch ein vollsynchronisiertes 4-Gang-Getriebe oder – gegen Aufpreis – durch eine automatische Dreigangschaltung des Herstellers BorgWarner. Der Hinterradgetriebene Daimler 2,5 Liter V8 war an beiden Achsen mit Dunlop-Scheibenbremsen ausgestattet, die Radaufhängung vorne erfolgte über Dreieckslenker, Schraubenfedern und Stabilisatoren. Die selbsttragende Karosserie war aus Stahlblech gefertigt und der Daimler 2,5 Liter V8 wog bei einem Radstand von 2730 mm 1430 kg. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigte der Wagen etwa 13,3 Sekunden, der Verbrauch wurde mit 12-15 Litern pro 100 Kilometer angegeben. Abgelöst wurde der Daimler 2,5 Liter V8 durch den Jaguar XJ, der ab 1968 angeboten wurde.