Citroën DS Oldtimer kaufen
Der Citroën DS, auch bekannt unter der Bezeichnung „die Göttin“, ist ein Pkw des Automobilherstellers Citroën, der erstmals im Jahre 1955 produziert wurde.
Die Geschichte und Ausstattung des Citroën DS „Die Göttin“
Im Jahre 1955 wurden die Citroën DS Modelle auf dem Pariser Autosalon präsentiert. Nach Erstvorstellung wurden bereits circa 12.000 Bestellungen gezählt. Optisch ähnelten die Modelle sehr der Vorgänger-Baureihe „Traction Avant“. Technisch war der DS eine fortschrittliche Neuheit. Der Citroën DS war als Limousine, Kombifahrzeug und als Cabriolet erhältlich. Wobei die Cabriolet-Variante die wohl beliebteste und bekannteste bis heute ist. Die Limousinen wurden mit vier und die Kombiversionen mit fünf Türen ausgestattet. Die Kombis erhielten außerdem einen oberen und unteren Heckklappenteil. Dabei konnten am Heck zwei Kennzeichen angebracht werden, sodass dieses auch beim Herunterklappen des Hecks zu erkennen war und das Fahrzeug identifiziert werden konnte. Alle Modelle wurden mit einem Vierzylinder-Ottomotor ausgestattet. Das älteste Modell erzielte eine Leistung von 75 PS (55 kW), was einer Höchstgeschwindigkeit von circa 140 km/h entspricht. Die hohe Leistung galt zum damaligen Zeitpunkt als erheblicher Fortschritt innerhalb der Automobilindustrie. Spätere Spitzenmodelle der DS-Reihe erzielten eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Der DS erhielt seinen femininen Zweitnamen „die Göttin“ aus dem Französischen. So wurde der DS auch „la Déesse“ genannt, wobei Déesse übersetzt „Göttin“ bedeutet.
Im Jahre 1975 wurde der Citroën DS dann schließlich von dem Nachfolgermodell Citroën CX abgelöst.
Sondermodelle des Citroën DS-Modells
Die bekanntesten Sondermodelle aus der DS-Baureihe waren die Cabriolet-Varianten. Diese sind bis heute auf dem Oldtimermarkt sehr gefragt. Das Sondermodell eines Cabriolets Usine, das zwischen 1960 und 1971 hergestellt wurde, ist die am häufigsten nachgefragteste Sondervariation. Das Modell erhielt vier Sitze und wurde mit einem Stoffverdeck versehen. Aufgrund der starken Nachfrage und der Beliebtheit des Cabriolet DS-Modells, liegt der heutige Kaufpreis für ein neuwertiges Modell bei circa 200.000Euro.
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1972 | Citroën DS 20 Pallas
Citroen DS Super 1972


1963 | Citroën DS 19
Citroën DS19 Hydraulique Restored condition, The engine block was rebuilt two years ago, Well documented with brochures and workshop manuals, Second nose series in "Noir with Blanc Carrare" and interior in "Natural", In the Netherlands since 1991 and owned by 2 citrophiles since then,

1975 | Citroën DS 23 Pallas
Liebhaberstück Zustandsnote 2+ (Classic Data)


1964 | Citroën DS 19 Usine
DS 19 Cabriolet

1970 | Citroën DS 21
DS 21 Cabriolet

1965 | Citroën DS 19 Usine
Citroën DS 19 Usine "Décapotable" Restored coachwork and engine block completely overhauled, All authentic Chapron numbers present on bodywork - Confirmed with the Chapron Certificate, Presented in attractive "Blanc Carrare avec intérieur Cuir Rouge", Offered with full Chapron report/certificate - photos of restoration and Citroën brochures

1963 | Citroën DS 19 Chapron
Citroën DS19 cabriolet Usine Chapron M0765


1973 | Citroën DS 23 Pallas
Citroën DS 23 PALLAS

1973 | Citroën DS 20 Familiale
Citroën DS 20 F Ambulance "Rehaussée" Well preserved condition, A "second period" Ambulance, Modified at the time by Currus (conversion company), Two extra seats in the trunk (7-seater), Nice detail: the last owner is a doctor from Germany

1969 | Citroën DS 21 Pallas
CITROEN DS DS 21 Pallas anno 1969 ben conservata

1972 | Citroën DS 21 Pallas
frisch aufgebaut im neuwertigem Zustand