Bentley S 3 Cabriolet kaufen

Der Bentley S3 ersetzte 1962 den Bentley S2 und bildet das letzte Fahrzeug der S-Reihe.

Konzeption des Bentley S3

Der Bentley S3 wurde erstmals auf der Paris Motor Show im Oktober 1962 der Öffentlichkeit präsentiert. Auf den ersten Blick waren nur wenige Unterschiede zum Vorgänger erkennbar, im Detail zeigten sich jedoch zahlreiche Neuerungen. Der 6,2 Liter V8 Motor wurde im Kern übernommen, das Verdichtungsverhältnis erhöhte sich allerdings von 8 : 1 auf 9 : 1 und der Vergaser wurde vergrößert. Dies führte zu einer siebenprozentigen Leistungssteigerung und einer verbesserten  Beschleunigung. Die Höchstgeschwindigkeit betrug nun 185 Km/h, wobei der Verbrauch konstant blieb. Die Servolenkung wurde spürbar verbessert und erforderte nun noch weniger Kraft. Im Design unterschied sich der Bentley S3 von seinem Vorgänger hauptsächlich durch die vier leistungsstärkeren Scheinwerfer, deren „twin pair“ Optik ein Vorbote des zukünftigen Bentley  T1 war. Die Strahlkraft dieser Scheinwerfer erweiterte die Sicht um bis zu 230 Meter. Außerdem wurde der Kühlergrill um 3,8 cm gesenkt. Im Innenraum wurden Fahrer- und Beifahrersitz getrennt und der Fußraum bei den Rücksitzen um 2 Zoll vergrößert. Die Sicherheit wurde durch eine gepolsterte Armatur deutlich erhöht. Wie schon zuvor war der Bentley S3 in der kurzen Version mit 3.124,2 mm und in der langen Version mit 3.225,8 mm Radstand erhältlich. Der Anteil extern aufgebauter Karosserien lag bei diesem Volumenmodell bei weniger als 1 %.

Der Bentley S3 Continental

Analog zu den Entwicklungen der Vorgänger wurde ebenfalls die sportliche Variante Bentley S3 Continental angeboten. Die Aufbauten erfolgten diesmal ausschließlich durch die namenhaften Karosseriebauer Mulliner Park Ward und James Young. Ersterer produzierte 291 der insgesamt 311 Exemplare. Preislich lagen diese Sonderanfertigung 40 – 50 % über dem Basismodell. Bis die S-Reihe 1965 vom Modell Bentley T1 abgelöst wurde entstanden insgesamt 1.630 Bentley S3.