Bentley R-Type Cabriolet kaufen

Der Bentley R-Type ersetzte 1952 den Bentley Mark VI und wurde bis 1955 produziert.

Konzeption des Bentley R-Type

Die Produktion der Bentley R-Type Reihe wird von vielen als Überbrückung zur Einführung der S-Serie 1955 gesehen. Während der Entwicklung wurde das Fahrzeug als Mark VII bezeichnet, wurde aber letztlich unter dem Namen Bentley R-Type publiziert. Die Front dieses Saloon Modells war identisch mit der des Vorgängers, das Heck wurde jedoch mit einem doppelt so großem Kofferraum deutlich modifiziert. Der 6-Zylinder Reihenmotor wurde wie bei der „big bore“ Version des Mark VI als 4 1/2 Litre Version verbaut. Die 4-Gang Handschaltung wurde später um die Option einer 4-Gang Automatikschaltung erweitert. Bei Fahrtests 1953 konnte der Bentley R-Type in dieser Variante 163,7 Km/h erzielen. Neben dem Standardaufbau aus der eigenen Fertigung, entstanden beim Bentley R-Type wieder vermehrt individuelle Aufbauten mit externen Karosseriebauern wie Park Ward, Freestone oder Harold Radford. Die Ähnlichkeit des Bentley R-Type zum Rolls-Royce Silver Dawn war unbestreitbar, wurde jedoch durch den Kühlergrill ein wenig reduziert. Im direkten Vergleich konnte der Bentley höhere Absatzzahlen vorweisen.

Bentley R-Type Continental und die Abgrenzung zu Rolls-Royce

Die Bentley R-Type Reihe kann als letzte Modellreihe bezeichnet werden, die sich noch erkennbar in Stil und Technik von Rolls-Royce allgemeiner Ausrichtung unterschied. Für die Marke Bentley war es stets wichtig, sportliche Sondermodelle von den Hauptversionen abzuleiten und somit auch sehr differenzierte Kundenwünsche zu befriedigen. Der Bentley R-Type Continental ist ein Musterbeispiel für dieses Bentley Merkmal. Mit diesem zweitürigen Coupé bzw. Cabriolet schuf Bentley mit bis zu 190 Km/h Höchstgeschwindigkeit den schnellsten Viersitzer seiner Zeit. Hierzu wurde der Motor des Standardmodells in der Verdichtung erhöht. Bei dieser Variante entstanden alle Aufbauten von externen Karosserieherstellern. Nach aktueller Marktsituation erzielen Stücke der verbliebenen 207 Exemplare bis zu 400.000 Pfund. Insgesamt wurden 2323 Exemplare der Bentley R-Type Reihe gefertigt, bis diese 1955 von der S-Serie abgelöst wurde. Danach wurde die Eigenständigkeit Bentleys weitestgehend aufgehoben.