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Bentley 3 1/2 Liter Oldtimer kaufen

Der Bentley 3 ½ Litre war das erste Fahrzeug des britischen Herstellers nach einer turbulenten Zeit und der Übernahme durch Rolls-Royce.

Der Bentley 3 1/2 Litre

Nachdem die Marke Bentley Anfang 1930 beinahe von der Bildfläche englischer Autohersteller verschwunden wäre, erschien 1933 mit dem Bentley 3 ½ Litre ein neues Modell unter Leitung des ehemaligen Konkurrenten Rolls-Royce. Wie auch schon beim Vorgängermodell, verkaufte man das Bentley 3 ½-Litre-Fahrgestell mit Motor, Getriebe und Kühlergrill. Der Karosserieaufbau erfolgte individuell abgestimmt durch verschiedene Hersteller, wie Park Ward oder Barker. Im Bentley 3 ½ Litre vereinten sich ein Fahrgestell, das eigentlich für ein letztlich nie herausgebrachtes 2 ¾-Liter-Fahrzeug entwickelt worden war, mit einem Rolls-Royce Motor. Für den Bentley wurde dieser modifiziert und in der Leistung deutlich angehoben. So fand sich schließlich im Innenraum ein 6-Zylinder-Reihenmotor mit 3.669 cm³ Hubraum, Leichtmetallkurbelgehäuse und 110 PS. Der Radstand betrug 3.200,4 mm, und das Fahrzeug war mit vier Trommelbremsen ausgestattet. Die Entstandene Kombination wurde von vielen als gelungen wahrgenommen. Der Bentley 3 ½ Litre fiel dank seiner Eigenschaften in die Kategorie der „silent sports cars“ und wurde auch als solches beworben.

Der Bentley 3 1/2 Litre – Beginn der „Derby Bentleys“

Die nach der Übernahme 1931 entstandenen Bentleys werden auch oft als „Derby Bentleys“ bezeichnet, da diese nun in der gleichnamigen englischen Stadt gefertigt wurden. Die Handschrift des neuen Eigentümers der Marke zeigte sich deutlich in der Ausrichtung, die nun vorwiegend auf äußerliche Eleganz und Qualität als auf sportliche Reputation wert legte. Dementsprechend stieg auch der Preis für den Bentley 3 ½ endgültig auf ein Niveau, das lediglich einer sehr kleinen Elite zugänglich war. Im Design erkannten viele, trotz des grundsätzlich erhaltenen Bentley Kühlergrills, das Wirken von Rolls-Royce. Zu den Erstbesitzern zählten Rennfahrergrößen, wie Woolf Barnato, Prince Bira und Sir Malcolm Campbell. Bis zur Ablösung durch das 4 ½ Litre Schwesternmodell 1937 wurden 1.177 Exemplare gefertigt.

Suchergebnisse

Bild 1/50 von Bentley 3 1/2 Liter (1935)
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1935 | Bentley 3 1/2 Liter

Bentley 3½ Litre "Le Mans-style Tourer" Restored and rebuilt to a “Le Mans” conversion, Constructed to high standards, Chassis and engineering of the Rolls Royce 20/25 "F2 series", A particularly fine and enjoyable driving Bentley Special, Registered with Dutch registration since 2018

239.500 €
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1933 | Bentley 3 1/2 Liter

Bentley 3½ litre "Streamline" by Park Ward & Co Unique one-off "Streamline" Saloon Bentley, Collectors item, Early-built Bentley after being taken over by Rolls Royce, Ordered by Jack Barclay Ltd for Mr.Nicholson Esq of Sheffield, Pioneering example of streamlined coachworks, Winner of the premier award "Coachwork Competition" in 1934 (The Motor-magazine)

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1934 | Bentley 3 1/2 Liter

Bentley 3 ½ liter “Bologna” Special

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1934 | Bentley 3 1/2 Liter

Very early 1934 Bentley 3 1/2

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1934 | Bentley 3 1/2 Liter

Bentley 3.5-litre Sports "Eddie Hall"

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1937 | Bentley 3 1/2 Liter

Bentley 3 ½ Litre Hooper Sports Saloon (Derby)

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1935 | Bentley 3 1/2 Liter

1935 Bentley 3 1/2 litre Drophead Coupé Thrupp & Maberly

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1935 | Bentley 3 1/2 Liter

1935 Bentley 3 1/2 litre Sports Saloon Pillarless Coupe by Gurney Nutting

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1936 | Bentley 3 1/2 Liter Park Ward DHC

Full matching numbers authentic Bentley Derby 3 1/2L Park Ward DHC

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1935 | Bentley 3 1/2 Liter

Sedanca Coupe by H.J. Mulliner.

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