Armstrong-Siddeley Sapphire Oldtimer kaufen

Recht beeindruckend präsentierte sich der von 1953 bis 1960 gebaute Armstrong-Siddeley Sapphire mit seinem V-förmigen Kühlergrill und der Sphinx als Kühlerfigur. Der Wagen wurde vom britischen Automobilhersteller Armstrong-Siddeley als Limousine und Pullman-Limousine angeboten.

Die Geschichte des Armstrong-Siddeley Sapphire 346

Ursprünglich wurde der Sapphire 346 aus dem Jahr 1952 im Jahr 1953 als Armstrong-Siddeley Sapphire vorgestellt. Der Wagen zeichnete sich durch eine geschwungene Karosserie mit vier oder sechs Seitenfenstern aus. Die Sitze waren mit hochwertigem Leder überzogen und die Armaturen und Türen waren mit edlem Walnussholz verkleidet. Angetrieben wurde der Wagen von einem obengesteuerten Reihensechszylinder mit einem Hubraum von 3.435 ccm, der mithilfe des Stromberg-Vergasers 88 kW Leistung hervorbrachte. Als Sonderausstattung wurde der Wagen auch mit zwei Vergasern und einer Leistung von 110 kW angeboten. Insoweit lag die Höchstgeschwindigkeit zwischen 146 und 160 km/h. Serienmäßig waren die ersten Armstrong-Siddeley Sapphire mit einem manuellen Vierganggetriebe ausgestattet. Erst ab 1954 gab es den Wagen mit Automatikgetriebe. Dieser elegante Wagen erschien 1955 zudem als Pullman-Limousine auf einem verlängerten Fahrgestell. Vom ersten Sapphire 346 wurden bis 1960 insgesamt 7.697 Modelle gebaut.

Es gab auch den Sapphire 234 und 236

Optisch unterschieden sich die kleineren Armstrong-Siddeley Sapphire 234 und 236 nicht. Sie waren jedoch unterschiedlich motorisiert. Ersterer wurde 1955 mit einem 88 kW starken Vierzylinder-Motor und zwei SU-Vergaser ausgeliefert, so dass eine Leistung von 88 kW erreicht wurde. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 155 km/h. Bis 1958 wurden etwa 803 Modelle gebaut. Ebenfalls 1955 wurde das baugleiche Modell 236 angeboten, welches über einen Reihensechszylinder mit einer Leistung von 62,5 kW angeboten wurde. Die meisten Kunden kauften diesen Wagen mit halbautomatischem Manumatic-Getriebe. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 136 km/h. Von diesem Wagen wurden bis 1957 nur 603 Modelle gebaut.

Der Armstrong-Siddeley Star Sapphire

Im Oktober 1958 wurde der Armstrong-Siddeley Star Sapphire vorgestellt, der sich optisch nur mit einer neuen Kühlerhaube gegenüber dem 346 unterschied. Der neue Reihensechszylinder leistete mit zwei Zenith-Vergasern 88 kW, die den Wagen auf insgesamt 159 km/h beschleunigte. Das Fahrwerk wurde verbessert, die Bremsen waren servounterstützt und bestanden nun aus Scheibenbremsen. Serienmäßig waren auch eine Servolenkung und die Heizung für die Passagiere und die Heckscheibe. Wer wollte, konnte den Wagen mit BorgWarner-Automatikgetriebe kaufen. Erstmals war auch ein mechanischer Tempomat erhältlich. Im Jahr 1959 erschien die Pullman-Limousine, die mit ihrem Motor eine Leistung von 103 kW hatte und erreichte knapp 160 km/h. Schon 1958 gewann der Star Sapphire noch vor dem Austin Princess und dem Jaguar Mark IX den ersten Preis der Karosserieklasse auf der Earls Court Motor Show. Die letzten Armstrong-Siddeley Star Sapphire wurden 1960 gebaut.