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Alfa Romeo GTV Oldtimer kaufen

Der Alfa Romeo GTV war ein Sportcoupé des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo, das von 1974 bis 1986 hergestellt wurde

Die Geschichte des Alfa Romeo GTV

Der Alfa Romeo GTV wurde auf Basis der Alfa Romeo Alfetta Limousine entworfen, der Radstand verkürzte sich um elf Zentimeter. Der von Giorgio Giugiaro entworfene Alfa Romeo GTV wurden Anfang 1974 auf den Markt gebracht, Giugiaro wollte mit Hilfe der sehr flachen und niedrigen Front und dem ausschweifenden Heck ein Platzwunder mit guter Aerodynamik realisieren. Ursprünglich waren für die Front teilabgedeckte Scheinwerfer geplant, diese Idee wurde allerdings aus Kostengründen verworfen. Im Zuge der Entwicklung mussten immer mehr von Giugiaros Ideen verworfen werden, da sie entweder nicht umsetzbar oder nicht zielführend war. Letztendlich wurde der Alfa Romeo GTV mit einem vergleichsweise hohen Cw-Wert von 0,38 ausgeliefert. Der Alfa Romeo GTV wurde in verschiedenen Versionen angeboten, dazu zählten der Alfetta GT (1974-1975), der Alfa Romeo GT 1.6 (1976-1980), Alfetta GT 1.8 (1975-1976) sowie der Alfa Romeo Alfetta GTV 2000, der von 1976 bis 1980 hergestellt wurde. Abhängig von der Version leisteten die Vierzylindermotoren zwischen 108 und 136 PS. Des Weiteren wurde in geringer Auflage der Alfa Romeo GTV mit Zweiliter-Turbo-Motor angeboten, der 150 PS leistete.

Der Alfa Romeo GTV im Detail

Im Herbst des Jahres 1980 wurde der Wagen einem Facelift unterzogen, in dessen Zug unter anderem Stoßfänger, Spoiler und die Seitenverkleidungen überarbeitet wurden, darüber hinaus wurden Änderungen am Armaturenbrett und an den Sitzen vorgenommen. Die Angebotspalette wurde um den GTV 6 mit 2,5-Liter-V-6-Motor mit 158 PS Leistung erweitert. Im Zuge des Facelifts wurde auf die Verwendung des Namens Alfetta verzichtet. Der Alfa Romeo GTV war mit einer De-Dion-Hinterachse ausgestattet und hatte Kupplung und Getriebe auf dem Differential an der Hinterachse verbaut. Mit dieser Konstruktion wurde eine relativ gleichmäßige Gewichtverteilung angestrebt, da der Motor wie üblich vorne verbaut war. Obwohl sich der Alfa Romeo GTV großer Beliebtheit erfreute reichten die Produktionszahlen nie an die des sehr ähnlich konzipierten Porsche 924 heran. Heute hat sich der Alfa Romeo GTV zum beliebten Old- beziehungsweise Youngtimer entwickelt – trotz der vielen bekannten Eigenheiten, die nach heutigen Qualitätsstandards als Mängel gelten dürften.

Suchergebnisse

Bild 1/50 von Alfa Romeo 2000 GT Veloce (1974)
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1974 | Alfa Romeo 2000 GT Veloce

Alfa Romeo GTV 2000 Bertone Converted to Twin Webers, Finished in Blu Ollandese over Beige, Stunning condition throughout, Coachwork by Design by Giorgetto Giugiaro, Unmolested "blue-plate" California example, Mechanically and cosmetically restored by Alfa-specialist

EUR 49’500
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1975 | Alfa Romeo 2000 GT Veloce

Alfa Romeo 2000 GTV Bertone

EUR 47’900
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1971 | Alfa Romeo 2000 GT Veloce

ALFA ROMEO GT 2000 GT Veloce

EUR 42’500
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1968 | Alfa Romeo 1750 GT Veloce

1750 Veloce code 0548 -

Preis auf Anfrage
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Bild 1/15 von Alfa Romeo 1750 GT Veloce (1971)
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1971 | Alfa Romeo 1750 GT Veloce

1971 Alfa Romeo GTV 1750 '71

EUR 49’950
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EUR 59’800
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1972 | Alfa Romeo 2000 GT Veloce

ALFA ROMEO GT 2000 VELOCE in ordine di meccanica e carrozzeria

EUR 46’000
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Bild 1/15 von Alfa Romeo 1750 GT Veloce (1969)
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1969 | Alfa Romeo 1750 GT Veloce

1969 Alfa Romeo 1750 GT Veloce Bertone '69

EUR 56’950
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Bild 1/42 von Alfa Romeo 1750 GT Veloce (1971)
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1971 | Alfa Romeo 1750 GT Veloce

GTA GIULIA SPRINT GTV REPLICE CORSO H-Kennzeichen

EUR 35’889
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1969 | Alfa Romeo 1750 GT Veloce

Restored Giallo Ocra first series GTV

EUR 69’750
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1971 | Alfa Romeo 1750 GT Veloce

The Leader of the Pack: Our 1750 GT Bertone Restoration

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