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Mille Miglia fähige Oldtimer kaufen
1600 Kilometer auf kurvigen öffentlichen italienischen Landstraßen, das war von 1927 bis 1957 eine der großen Herausforderungen im Motorsport. Rudolf Caracciola, Tazio Nuvolari, Stirling Moss konnten das Rennen gewinnen, die meisten Siege verzeichnete Alfa Romeo, gefolgt von Ferrari. BMW 328, Mercedes SSK und 300 SLR: Drei legendäre deutsche Wagen konnten 1931, 1940 und 1955 die Mille Miglia gewinnen. Der BMW 328 sowie die beiden Mercedes bestechen noch immer durch ihr markantes Design und ihrer für damalige Verhältnisse innovativen Technik.
Was sind Mille Miglia fähige Oldtimer?
Seit 1977 ist Brescia wieder Start- und Zielort der Rundfahrt, die bis nach Rom und zurück führt. Teilnehmen dürfen aber nur Mille Miglia fähige Oldtimer, auf Englisch Mille Miglia eligible genannt. Dazu zählen sämtliche Fahrzeuge, die bereits an den Rennen bis 1957 teilgenommen haben, sowie wenige Ausnahmen. Nicht nur Legenden dürfen an der Oldtimer Rallye teilnehmen Mille Miglia fähige Oldtimer dürfen sich nicht nur nahezu unbezahlbare Legenden wie der Mercedes SSKL aus dem Jahr 1931 nennen, es finden sich in den Listen der Mille Miglia eligible auch der Fiat 600 aus dem Jahr 1956 in der Abarth-Version oder der VW Käfer 1200 “Maggiolino” aus dem Jahr 1953. Für diese Fahrzeuge ist ankommen wichtiger als gewinnen, die Sympathie der zahlreichen Zuschauer auf der Strecke ist ihnen aber gewiss.
Nur 450 Startplätze für die Mille Miglia eligible Cars
Der besondere Reiz dieser wohl bekanntesten Oldtimer Rallye liegt genau in dieser Mischung. Einerseits legendäre Mille Miglia eligible Cars wie der Jaguar XK 140 OTS aus dem Jahr 1957, dessen Anschaffungspreis heute bei etwa 140.000 Euro liegen dürfte, andererseits ein Saab 93 mit 750 ccm, serienmäßig 33 PS aus einem 3-Zylinder-Zweitaktmotor. David gegen Goliath beherrschen heute die Mille Miglia, in den sonoren Klang manches großvolumigen Boliden mischt sich der typische Käfer-Sound oder der hohe Klang eines Zweitakters. Mille Miglia fähige Oldtimer sind somit nicht unerschwinglich, für die Teilnahme am Rennen muss allerdings mit Kosten von etwa 10.000 Euro gerechnet werden - wenn man denn einen der begehrten Plätze ergattern kann.
Ein Augen- und Ohrenschmaus für Autoliebhaber
Bereits die Präsentation der Mille Miglia fähigen Oldtimer vor dem Start des Rennens in Brescia ist eine Augenweide. Die Fahrzeuge sind von ihren stolzen Besitzern in einen Zustand versetzt worden, als wären sie gerade frisch vom Werk angeliefert worden. Da steht dann ein Alfa Romeo 6C aus den dreißiger Jahren in knalligem Rot neben einem silberglänzenden Porsche 550 Spyder aus den Fünfzigern.
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1947 | FIAT 1100 S
Fiat 1100 S Berlina "Gobbone" MM PRICE REDUCTION! Multiple times successful participant of the Mille Miglia, Authenticity confirmed with Fiat Classiche "Certificato di Origine", Listed in the Registro 1000 Miglia, "Bare metal" restored in the early 1990s, In 2022 technically fully serviced and engine/gearbox/brake-system overhauled by Italian “1000 Miglia” specialist for over €26000

1955 | Aston Martin DB 2/4 Mk I
CONCOURS Condition

1952 | Jaguar Mk VII
Jaguar-MK7 no. 734506

1957 | Alfa Romeo Giulietta Spider
Alfa Romeo Giulietta 750D | 1957


1955 | Jaguar XK 140 SE FHC
Jaguar XK 140 FHC SE (1955) – Ein Meisterwerk der Automobilgeschichte

1955 | Aston Martin DB 2/4 Mk I Convertible
Aston Martin DB2/4 Mk1 Drophead Coupé PRICE REDUCTION! Extensive "Nut & Bolt" restoration - No expenses spared, Matching Numbers and colors - Aston Martin factory build sheet used as reference guide, Finished in "Imperial Crimson" with beige leather, One of approximately 102 DB2/4 drophead coupes produced, Concours condition,

1953 | O.S.C.A. Barchetta
OSCA MT4

1931 | FIAT 514
Auto perfettamente restaurata da concorso


1930 | Lancia Lambda
V8 engine

1927 | Bugatti Typ 35 A
Bugatti 35 A K. Betti Replica

1957 | Austin-Healey 100/6 (BN4)
AH 100/6 in Grün/weiß, Werks Hardtop, 4-Gang+OD,

1956 | Alfa Romeo Giulietta
Vettura pronta Turismo Competizione FIA