1968 | SIMCA 1200 S

Dies ist ein außergewöhnliches, hervorragend erhaltenes und gepflegtes Exemplar des Simca 1200 S Coupé Bertone von 1968. Dieses Auto ist extrem selten, da zwischen 1967 und 1971 nur knapp 14.000 Exemplare produziert wurden, von denen nicht mehr als 200 „lebende“ Exemplare zugelassen sind.

Der Simca 1200 S ist ein klassisches 2+2-Coupé, das von Giorgetto Giugiaro bei Bertone entworfen wurde. Die Karosserien wurden ebenfalls dort montiert und von Turin zur Simca-Fabrik in Poissy, Frankreich, transportiert. Das Auto hatte einen leistungsstarken 1204-cm³-Längsmotor mit Heckantrieb und zwei Solex C35-Doppelvergasern, die bei 6.000 U/min eine Leistung von 85 PS erzeugten und es auf 175 km/h beschleunigten, was zu dieser Zeit nur sehr wenige Autos erreichten, wie z. B. der Lancia Fulvia 1300S, Alpine A110-1300 oder Alfa Romeo
GT Junior.

Das von Paolo Martin (Pininfarina) entworfene Interieur des Wagens ist sehr sportlich und elegant, mit einem Armaturenbrett mit drei großen Jaeger-Uhren aus Holz, sogar in den ersten Exemplaren wie diesem mit einem Lenkrad aus Massivholz und Aluminium. Das Auto ist außerdem mit einem Becker Europa Autoradio und atemberaubenden Cromodora-Magnesiumrädern des Modells CD26 ausgestattet, die speziell für dieses Auto entworfen wurden.

Das Auto wurde ursprünglich in Zürich von einem Spanier zugelassen, der in die Schweiz ausgewandert war, und 1977 nach Spanien gebracht. Seitdem hatte es zwei Besitzer, und seit 2016 gehört es mir. Das Auto ist komplett original; es wurde nur neu lackiert (in seiner Originalfarbe). Motor und Getriebe sind original („matching numbers“), und auch die Polsterung ist original.

Das Holz am Armaturenbrett und am Lenkrad wurde von einem Schreiner von Hand restauriert (mit der gleichen Holzart wie das Original), die Magnesiumfelgen wurden dekontaminiert und versiegelt, der Motor (Zylinderkopf, Ventile, Sitze) wurde für bleifreies Benzin angepasst, mit elektronischer Zündung, OMP-Krümmer und neu verkabeltem elektrischen System ausgestattet, zusätzlich zu den zahlreichen umfassenden Wartungsarbeiten an einem 57 Jahre alten Auto, über die ich seit 31 Jahren Aufzeichnungen führe, und in die ich Zehntausende Euro investiert habe.

Alles am Auto funktioniert einwandfrei. Es kann problemlos für Ausflüge genutzt werden und wurde in den letzten Jahren sogar häufig bei Gleichmäßigkeitsprüfungen für Oldtimer eingesetzt. Es ist ein sehr auffälliges Auto, das durch sein schönes Design, seine Seltenheit, seinen Zustand und seinen spektakulären Klang besticht. Es ist ein absolut exklusiver Klassiker in einem hervorragenden Zustand.