1991 | Porsche 911 Turbo 3.3 (WLS)

Er läuft nicht mehr vom Band. Das heißt nicht, dass er nicht mehr aus einem Werk kommen sollte.

1988. Wurde auch mal Zeit.

Nach über 15 Jahren war ein Modellwechsel fällig. Keine Drehstäbe, Doppelzündung und optionaler Allradantrieb.

Ein neues Auto im alten Kleid.

1988 hat Porsche dem 911 alles gegeben, was er gebraucht hat. Aber auch nicht mehr.

Er vereint die zeitlose Silhouette der Sechziger mit der Fahrbarkeit eines modernen Autos.

Und das ist genau der Grund, weshalb er unsere Wahl ist.

Wichtig: Bei dem hier gezeigten und beschriebenen Fahrzeug handelt es sich um ein bereits verkauftes Referenzfahrzeug. Das Fahrzeug dient als Referenz und Muster für individuell nach Kundenwunsch gefertigte Fahrzeuge.

Highlights:

Ein Porsche 964

Handgemacht in unsere Manufaktur

Lassen Sie uns jetzt Ihr Auto bauen

Detailbeschreibung:

Der Zahn der Zeit macht aber leider auch vor automobilen Wunderwerken nicht halt.

Nach Jahrzehnten in Garagen, auf Parkplätzen, im Regen und im Schnee, möglichst schnell, quer oder auch einfach mal gemütlich, zeigen fast alle 64er die Spuren ihres Alters. Manch einer wurde auch schon das ein oder andere Mal repariert. Was auch immer vorher war, wir fangen von vorne an. Kompromisslos und perfektionistisch, egal an welcher Baugruppe.

Und danach ist wieder jahrzehntelanger Fahrspaß angesagt

Willkommen in der Manufaktur 964

Der Weg zu Ihrem 964:

• Manufaktur 964 anrufen.

• Wunschfahrzeug definieren.

• Basisauto suchen.

• Projektumfang festlegen.

• Zerlegen.

• Reinigen.

• Überprüfen.

• Erneuern.

• Instandsetzen.

• Montieren.

• Einsteigen.

• Fahren.

Wer einen Wagen zur reinen Freude am Fahren anschmeißt, sollte auch mit reiner Freude belohnt werden, oder nicht? Der 964er lädt regelrecht dazu ein, einfach mal die Straße zu genießen. Damit das auch alles ist, bleibt keine Schraube unangetastet.

Wir warten nicht auf Fehler, um sie zu beheben, wir sorgen dafür, dass es egal zu welcher Tages- oder Nachtzeit, egal zu welchem Anlass und auch egal mit welchem Ziel Sie den Schlüssel drehen - Ihre größte Sorge ist die Kurvengeschwindigkeit.

Welches Ziel Sie auch haben mögen, unsere Autos können das.

Nimmt man die ikonische Dachlinie weg, entfernt die definierenden Torpedorohre, und lässt dann noch das Wappen weg, was bleibt dann von der Legende des Elfers übrig? Kaum ein Merkmal ist so eingebrannt in die Geschichte von Porsche wie das Lüfterrad des umströmten Sechszylinders im Heck. Doch hinter dem Schaufelrad und der Lichtmaschine liegt noch so viel mehr als nur ein Symbol. Egal ob über zwei oder vier Räder, die mindestens 250 Pferde treiben nicht nur die Tachonadel nach vorne.

Wir fangen einfach jedes verlorene Pferdchen wieder ein. Und manchmal stecken wir noch ein paar mehr hinein.

• Ein fein abgestimmtes Fahrwerk.

• Ein angepasster Sechszylinder.

• Ein Soundsystem.

• Eine Klimaanlage.

Unser 964er ist ein Auto, das sehr gut darin ist, viele Dinge zu können. Wieso sollte das Schönste nicht auch das Schnellste sein? Anstatt also auf dem Hänger fährt der Porsche einfach auf eigener Achse zur Rennstrecke.

Wie radikal ein Straßenauto sein kann und sollte, ist natürlich Geschmackssache.

Und daher sieht jeder unserer 964er auch genau so aus, wie er gebraucht wird.

Allen gemein:

Ein Grinsen auf dem Gesicht.

• Die Gerade.

• Die Kurve.

• Die Passtraße.

• Die Autobahn.

• Die Rennstrecke.

• Manchmal aber auch das Parkhaus.

Die Essenz eines Porsches war von je her das Fahren. In jeder Lebenssituation.

Und genau das leben wir.

Vielleicht haben wir Sie ja angesteckt? Nur aufpassen, die Versuchung verschwindet nicht mehr. Denn wir bauen Autos nur mit einem Ziel:

Die Erwartungen zu übertreffen.

Willkommen in der Manufaktur 964