1954 | Porsche 356 1500

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Leergewicht: 1.250 kg
zGG: 1.250 kg

Der Porsche 356 ist ein Sportwagen mit Heckmotor und das allererste Serienmodell von Porsche.

Der 356 ist ein leichtes, wendiges Zweitürermodell mit Heckmotor und Hinterradantrieb, das als Hardtop-Coupé und in offener Karosserieausführung erhältlich ist. Während der gesamten Produktionsjahre kam es weiterhin zu technischen Neuerungen, die zum Erfolg und zur Popularität des Wagens im Motorsport beitrugen. Die Produktion begann 1948 im österreichischen Gmünd, wo Porsche etwa 50 Autos baute. Im Jahr 1950 zog das Werk nach Zuffenhausen um, und die Produktion des 356 lief noch bis April 1965 weiter, also lange nachdem das Nachfolgemodell 911 im September 1964 sein Debüt gefeiert hatte.

Der 356 wurde in vier verschiedenen Serien gebaut, dem Original ("pre-A"), gefolgt vom 356 A, 356 B und schließlich dem 356 C. Um zwischen den Hauptrevisionen des Modells zu unterscheiden, werden 356er im Allgemeinen als allgemein bezeichnet in einige Hauptgruppen unterteilt. Die bis 1955 gebauten 356 Coupés und Cabriolets (Stoffverdecke) sind leicht an ihrer geteilten (1948 bis 1952) oder gewölbten (mit Mittelfalte, 1953 bis 1955) Windschutzscheibe zu erkennen. Ende 1955 erschien der 356 A mit gewölbter Windschutzscheibe. Der A war der erste straßentaugliche Porsche, der optional mit dem Carrera-Viernockenwellenmotor angeboten wurde. Ende 1959 erschien der T5 356 B; gefolgt vom neu gestalteten 356 B der T6-Serie im Jahr 1962. Die letzte Version war der 356 C, der sich gegenüber den späten T6 B-Fahrzeugen kaum veränderte, aber die Trommelbremsen durch Scheibenbremsen ersetzte.

Bei dem hier präsentierten Porsche 356 Pre A handelt es sich um ein Originalauto, das in Portugal ausgeliefert wurde. Nachdem der Wagen eine Zeit lang in Portugal gefahren war, wurde er nach Frankreich exportiert, wo er im Jahr 2004 ankam. Im Jahr 2017 ging das Auto dann an einen großen Porsche-Sammler in Dänemark, von dem wir es kauften. Es wurde in Frankreich restauriert, wo ein 1600 ccm. Motor ist angekommen. Es ist ein wunderschöner Porsche, der sich noch immer in einem fantastischen Zustand befindet. Diese frühen Porsches erfreuen sich bei echten Porsche-Fans großer Beliebtheit. Im Preis inbegriffen ist der Unterblock eines zeitgemäßen 1500-cm³-Motors. Motor von 1954.