2000 | Mini Cooper 1.3i MPI

2000 Mini Cooper 1.3i Knightsbridge – Der letzte echte Mini, ganz groß im Auftritt

Wenn man heute "Mini" sagt, denken viele an überdimensionierte Crossover mit LED-Ambientebeleuchtung und Cupholder für zwei Latte Macchiato. Doch dieser hier? Das ist der wahre Mini. Der letzte seiner Art. Gebaut im Jahr 2000, kurz bevor BMW den klassischen Briten in einen Lifestyle-Keks verwandelte.

Der Mini Knightsbridge war eine Sonderedition für Gentlemen mit Geschmack. Edel, selten, britisch bis auf die Knochen. Und dieser hier? Ein echtes Schmuckstück. In Gold. Kein billiger Bling-Bling-Goldton, sondern ein würdiges Metallic, das aussieht, als hätte man es aus dem Palast von Queen Elizabeth abgekratzt. Innen: Beige. Echtes Leder, gepflegt wie das Interieur eines Londoner Clubs.

Historie & Zustand – Ein Klassiker mit Patina, aber ohne Rost

Vor gut zehn Jahren wurde dieser Mini komplett restauriert. Und seitdem? Kein Regen. Kein Winter. Kein Streusalz. Nur Sonne, trockene Straßen und Liebe. Der Zustand ist entsprechend: absolut rostfrei, gepflegt und so gut wie konserviert.

Seit der Restauration im Jahr 2014 hat er gerade mal 3.500 km gesehen. Das ist in Mini-Jahren in etwa so, als hätte jemand einen Border Collie nur einmal wöchentlich über die Wiese laufen lassen. Kurz: Dieser Kleine wurde geschont.

Technik: MPI statt Vergaser & ein Hauch von Moderne

Der 1.3i mit Multi-Point-Injection ist die finale Ausbaustufe des klassischen A-Series-Motors – das Beste aus alter Schule und moderner Zuverlässigkeit. Und weil es nie schadet, etwas Sound und Haltbarkeit hinzuzufügen, wurde eine Edelstahl-Abgasanlage von Bastuck verbaut. Klingt dezent britisch, mit einem Hauch Pfefferminz.

✅ Edelstahl-Auspuff von Bastuck – nie wieder Endtopfwechsel. ✅ DAB-Radio statt Kassettenchaos – für Queen und die Stones in bester Qualität. ✅ Nicht originale Räder – weil Stil auch abseits der Serie existiert.

Ansonsten? Originalzustand. Kein tiefergelegtes Drama, kein Spoiler-Unsinn. Ein Mini, wie ihn Sir Alec Issigonis sich gewünscht hätte, wäre er mit einem Glas Single Malt durch die Fertigungshalle gelaufen.

Fazit: Dieser Mini ist kein Spielzeug. Er ist ein Statement.

Wer diesen Mini kauft, bekommt kein Auto. Er bekommt einen britischen Klassiker im Smoking. Selten, gepflegt, charmant. Perfekt für Sammler, Genießer und alle, die wissen, dass wahre Größe nichts mit PS zu tun hat.

Und mal ehrlich: Wenn man schon einen Mini fährt, dann doch bitte so einen. Alles andere ist nur Nachahmung.