1969 | MG MGC GT

BMC (nicht zu verwechseln mit British Leyland) sah das MGC als spirituellen Nachfolger des klassischen Austin-Healey 3000, wobei ein Modell verschwand, während das andere entstand. Auf dem Monocoque-Chassis des MGB gebaut, verfügt das MGC über einen neu gestalteten Sechszylinder-Motor, der an den Healey 3000 erinnert. Während das Erscheinungsbild dem des MGBs sehr ähnlich ist – nur durch subtile Haubenwölbungen und größere Räder differenziert – bietet das MGC ein einzigartiges Fahrerlebnis unter seiner vertrauten Hülle. Der schwere 2912cc-Motor schränkt jedoch seine Agilität im Vergleich zum MGB ein. Wenn Sie jedoch ein Sportfahrzeug suchen, das bei niedrigen Drehzahlen glänzt und ein müheloses Fahrerlebnis bietet, ist das MGC eine ausgezeichnete Wahl. Interessanterweise werden MGCs heute mehr geschätzt als in den späten 1960er Jahren und sind bei vielen MG-Sammlern sehr begehrt.

Dieses spät produzierte Linkslenker-Modell wurde im Oktober 1969 nach Kalifornien geliefert, wo es bis zu seiner Einfuhr nach Deutschland im Jahr 1992 blieb. Leider wurde bei der Einfuhr von den deutschen Zulassungsbehörden ein Erstzulassungsdatum von 1967 zugeordnet, obwohl ein US-Titel eindeutig 1969 angibt sowie ein offizielles British Motor Industry Heritage Certificate, das den Zeitraum von Juni 24 bis September 11, 1969, bestätigt.

Beispiel mit übereinstimmenden Nummern:
Chassis: G-CD1-U / 8486-G
Motor: 29GA-RU-H / 4382
Karosserienummer: 502053

Bei seiner Einfuhr nach Deutschland wurde das Auto einer umfassenden Restaurierung unterzogen, einschließlich einer kompletten Motorüberholung, die vom zweiten Besitzer (in England) durchgeführt wurde. Diese Arbeiten sind ausführlich in einem beeindruckenden A4-Ordner dokumentiert. Insgesamt haben seit seiner Ankunft vier deutsche Besitzer dieses Fahrzeug genossen:
1992 – 2000 - 1. Besitzer und Importeur
2000 – 2020 – 2. Besitzer Restaurierung 2000-2004
2020 – 2023 – 3. Besitzer – Gutachten 2020, umfangreiche Rechnungen
2023 – 2024 – 4. Besitzer

Dieses beeindruckende Beispiel kommt mit einem Bill of Sale aus dem Jahr 1992, das einen Meilenstand von 87.200 Meilen anzeigt. Daher ist es durchaus möglich, dass der aktuelle Wert von 11.582 tatsächlich einen ursprünglichen Gesamtstand von 111.582 Meilen darstellt. Dieses Auto wurde seit seiner Ankunft in Deutschland außergewöhnlich gut gepflegt und ist eine fantastische Option für jeden potenziellen Besitzer oder MG-Sammler.