Bild 1/15 von MG MGA 1500 (1957)
Bild 2/15 von MG MGA 1500 (1957)
Bild 3/15 von MG MGA 1500 (1957)
Bild 4/15 von MG MGA 1500 (1957)
Bild 5/15 von MG MGA 1500 (1957)
Bild 6/15 von MG MGA 1500 (1957)
Bild 7/15 von MG MGA 1500 (1957)
Bild 8/15 von MG MGA 1500 (1957)
Bild 9/15 von MG MGA 1500 (1957)
Bild 10/15 von MG MGA 1500 (1957)
Bild 11/15 von MG MGA 1500 (1957)
Bild 12/15 von MG MGA 1500 (1957)
Bild 13/15 von MG MGA 1500 (1957)
Bild 14/15 von MG MGA 1500 (1957)
Bild 15/15 von MG MGA 1500 (1957)
1957 | MG MGA 1500

1957 MG A 1500 Roadster '57

33.950 €
🇧🇪
Händler

Beschreibung

  • Das anfängliche MG A Modell, das ein Vorreiter in der Geschichte der britischen Roadster war
    - Kommt in einer verspielten Farbkombination mit dem marine marineblauen Softtop, das das i-Tüpfelchen auf dem Kuchen darstellt
    - Mit dem Gepäckträger auf dem Kofferraumdeckel, der den MG A ikonisch macht

    Der MG A wurde von 1955 bis 1962 gebaut und war das erste Auto, das aus den Händen der MG-Designer kam, die einige frühe, wenn auch erkennbare und funktionale Aerodynamik mitbrachten, sowie eine frische Brise. Nach der globalen Rückkehr zum Frieden nach dem Zweiten Weltkrieg wiederholte MG nur ihr Konventionelles und produzierte den MG Y und den MG T, die das Vergnügen hatten, vom MG A abgelöst zu werden, der letztendlich jahrelang die Herzen eroberte. Auch heute noch begehrt ihn die Menschen sehr, da er die britische Automobilgeschichte verändert hat.

    MG hatte während der vier harten Kriegsjahre nicht viel finanziell gelitten, da sie sich darauf konzentriert hatten, Flugzeugkomponenten herzustellen, Kriegspanzer zu warten und Waffen zu verteilen. Daher gab es keine finanziellen Wunden, und sie hatten die Möglichkeit, sich mutig auf ein völlig neues bahnbrechendes Konzept einzulassen. Sie entwarfen den MG A im Jahr 1951, und weil das neue Design so stark von MGs üblichem Ansatz abwich, beschlossen sie, "ganz von vorne zu beginnen". Ganz wörtlich, in seiner reinsten Form, da 'A' nicht nur zufällig der erste Buchstabe des lateinischen Alphabets ist.

    Der MG A wurde schließlich auf der Frankfurter Automesse im Jahr 1955 vorgestellt. Er war für MG untypisch mit einem sportlichen und luxuriösen Erscheinungsbild und Leistung. Unter der Haube befand sich ein Vierzylinder-Motor mit 1489 ccm Hubraum, entsprechend dem Modellcode "1500", der 72 PS produzierte. Nach vier Jahren Produktion, im Jahr 1959, wurde der Hubraum auf 1588 ccm erhöht, und so entstand der MG A 1600. Im folgenden Jahr wurde er weiter auf 1622 ccm aufgerüstet, was auch seine Leistung steigerte. Zwischen 1958 und 1960 wurde ein leistungsstarkes Sportmodell mit doppelter obenliegender Nockenwelle und hoher Verdichtung gebaut, das auf der Rennstrecke seine beste Leistung zeigte und Siege errang.

    1962 wurde der MG A vom ebenso legendären MG B abgelöst. Insgesamt wurden etwas mehr als hunderttausend MG A verkauft.

    MG A 1500

    Der A 1500 ist die erste von mehreren Varianten des MG A. Dieses Basismodell, besser als "ikonischer Pionier" bekannt, war mit dem Vierzylinder-Reihenmotor aus dem MG Magnette ausgestattet, einer Limousine, die teilweise parallel zum MG A hergestellt wurde. Um dem MG A etwas Sportlichkeit zu verleihen, wurde der Motor mit zwei Vergasern der britischen Marke SU ausgestattet.

    Ursprünglich wurden die MG A-Pläne verworfen, weil der CEO der BMC gerade eine Partnerschaft mit Austin eingegangen war, um die berühmte Marke Austin-Healey zu gründen. Angesichts sinkender Verkäufe von MGs spartanischen Modellen, die nicht mehr kommerziell attraktiv waren, wurde jedoch beschlossen, dem MG A eine Chance zu geben. Wie die Geschichte ohne den MG A ausgesehen hätte, bleibt Spekulation. Sicher ist jedoch, dass er einen wahren Wendepunkt in der britischen Automobilindustrie markiert hat.

    Der MG A 1500 war als Coupé und als offener Roadster erhältlich. Beide Versionen sind begehrte Klassiker und werden für ihre Pionierrolle im Design der weltberühmten britischen Roadster verehrt.

    Technische Informationen:

    Karosserie

    - Länge (cm): 396
    - Breite (cm): 145
    - Höhe (cm): 127
    - Radstand (cm): 239
    - Gewicht (kg): 930

    Mechanik

    - Motor: 1489 cc Reihenvier-Frontmotor
    - Ventilsteuerung: 8
    - Kraftstoffsystem: 2 Vergaser SU
    - Schaltgetriebe: Viergangen manuell
    - Antrieb: RWD
    - Lenkung links
    - Leistung: 72 PS (54 kW) bei 5500 U/min
    - Drehmoment: 105 Nm bei 3500 U/min
    - Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h


    *
    *Zögern Sie bitte nicht, uns per E-Mail zu kontaktieren, um den ausführlichen Expertisebericht zu erhalten
    *
    *

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
MG
Modellreihe
MGA
Modell
MGA 1500
Baureihe
MK I
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
1957
Tachostand (abgelesen)
71.186 mls
Fahrgestellnummer
Nicht angegeben
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nicht angegeben
Anzahl Besitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Cabriolet (Roadster)
Leistung (kW/PS)
53/72
Hubraum (cm³)
1489
Zylinder
4
Anzahl Türen
2
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
Nicht angegeben
Antrieb
Heck
Bremse Front
Trommel
Bremse Heck
Trommel
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Blau
Herstellerfarbe
-
Innenfarbe
Andere
Innenmaterial
Leder

Zustand & Zulassung

Gutachten vorhanden
Zugelassen
Fahrbereit
Mille Miglia geeignet

Anfahrt

Logo von Oldtimerfarm

Oldtimerfarm

Xavier Molenaar

Lobulckstraat 9

9880 Aalter

🇧🇪 Belgien

Weitere Fahrzeuge von Oldtimerfarm

Ähnliche Fahrzeuge