1991 | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16

Vorratsstatus: In Kürze erwartet
Kennzeichen: 88-HXD-9


*Der Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVO II: Eine Homologationslegende
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Der Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVO II aus dem Jahr 1991 gehört zu den exklusivsten und seltensten Modellen von Mercedes-Benz, die je produziert wurden. Entwickelt als Homologationsmodell für die DTM, repräsentiert dieses Fahrzeug den Höhepunkt der Sportlichkeit und technischen Präzision von Mercedes-Benz. Mit nur 502 weltweit produzierten Exemplaren ist der EVO II ein wahres Sammlerstück. Dieses Modell wurde neu in Luxemburg ausgeliefert und präsentiert sich in der Originalfarbe „Blau-Schwarz“ mit einem eleganten anthrazitfarbenen Lederinterieur. Ausgestattet mit einem Werks-Schiebedach und vollständiger Mercedes-Benz-Dokumentation, ist dieser EVO II in hervorragendem Zustand.


*Optisch und technisch makellos
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Dieser Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVO II befindet sich in exzellentem Zustand. Die tief glänzende Lackierung reflektiert die Qualität von Mercedes-Benz. Das luxuriöse Interieur ist makellos, mit anthrazitfarbenen Ledersitzen, frischen Matten und einem perfekt erhaltenen Armaturenbrett. Jedes Detail zeigt die Sorgfalt und das Fachwissen, das in dieses Auto eingeflossen ist. Er ist nicht nur optisch beeindruckend, sondern auch ein bemerkenswertes Fahrerlebnis.


*Für Straße und Rennstrecke gebaut
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Der 190 E 2.5-16 EVO II wurde für Geschwindigkeit und Stabilität entwickelt. Sein 2,5-Liter-Vierzylindermotor liefert 235 PS, die über ein „Dogleg“-Fünfgang-Getriebe übertragen werden. Das Fahrwerk, ausgestattet mit einer selbst nivellierenden Federung und Brembo-Bremsen, bietet ein unvergleichliches Handling. Das revolutionäre Aerodynamik-Kit mit breiten Kotflügeln, einstellbarem Frontsplitter und dem ikonischen Heckflügel definierte nicht nur das Erscheinungsbild des EVO II, sondern setzte auch neue Maßstäbe in der Motorsport-Aerodynamik.


*Ein legendäres Design mit Motorsport-DNA
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In Zusammenarbeit mit Cosworth Engineering und AMG entwickelt, ist der EVO II eine wahre Motorsportlegende und dominierte die DTM. Sein aggressives Aerodynamik-Kit und seine raffinierte Technik machten ihn sofort zu einem Klassiker. BMWs Forschungsleiter Wolfgang Reitzle bemerkte damals: „Wenn dieser Heckflügel funktioniert, müssen wir unseren Windkanal neu entwerfen.“


*Eine seltene Gelegenheit für Sammler
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Mit nur 502 gebauten Exemplaren ist der EVO II eine Rarität, die in keiner ernsthaften Sammlung fehlen sollte. Er bietet eine einzigartige Kombination aus historischer Bedeutung, Hochleistungsingenieurwesen und zeitloser Eleganz. Dieses Modell ist eine Hommage an die goldene Ära des Tourenwagensports und begeistert auch heute noch Enthusiasten.


*Kontaktieren Sie uns noch heute
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