1968 | Maserati Mistral 3700 Spyder

Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Leergewicht: 1.350 kg
zGG: 1.350 kg
Höchstgeschwindigkeit: 245 km/h

DER MASERATI MISTRAL
Der Maserati Mistral war der letzte der klassischen Sechszylinder-Maseratis, der 1963 mit einem eleganten Design von Pietro Frua in Produktion ging. Dieser attraktive Zweisitzer wurde auf einer verkürzten Version des quadratischen Rohrchassis gebaut, das auch für die Sebring und 3500GT verwendet wurde. Maserati bot sowohl eine Coupe- als auch eine offene Spyder-Version an; das Coupe hatte eine Heckklappe, die sich öffnete, was es zu einem überraschend praktischen Sport-GT machte. Zur Serienausstattung gehörten ein Fünfganggetriebe und Scheibenbremsen, während Optionen wie eine Automatik, Klimaanlage und ein begrenztes Sperrdifferenzial verfügbar waren. Der Mistral wurde mit drei Versionen seines robusten Twin-Cam-Sechszylindermotors ausgestattet, dessen Ursprung auf das legendäre 250F-Formel-1-Auto zurückgeht. Die meisten produzierten Mistrals kamen mit der 3,7-Liter-Version, während Optionen die 3,5-Liter oder ab 1966 die ultimative 4,0-Liter-Einheit beinhalteten, die alle mit Lucas mechanischer Kraftstoffeinspritzung und Dual-Plug-Zündung ausgestattet waren. Die Produktion endete 1970, bis zu diesem Zeitpunkt wurden insgesamt 827 Coupés und 124 Spiders gebaut.

DAS ANGEBOTENE FAHRZEUG
Von den etwa 950 produzierten Maserati Mistrals wurden nur 124 in offener Spyder-Form geliefert. Wie das Coupe war der Spyder mit einem der drei Sechszylindermotoren erhältlich. Laut dem angesehenen Markenhistoriker Adolfo Orsi verließ der hier angebotene Spyder das Werk mit einem 3,7-Liter-Reihensechszylinder, gekoppelt an ein manuelles Fünfganggetriebe. Ursprünglich in Rosso Cordova über beigem Connolly-Leder und mit Speichenrädern ausgestattet, wurde er an Umberto Nuvoli geliefert, der vermutlich ein prominenter Radiologe aus Rom war. Die Geschichte des Fahrzeugs ist bis etwa 2000 unklar, als es bei einer Auktion in Monaco verkauft wurde, beschrieben als stammend von einem österreichischen Maserati-Enthusiasten. Zu diesem Zeitpunkt war es restauriert und in seinem aktuellen italienischen Rosso Corsa mit beiger Lederausstattung neu lackiert worden.

In der aktuellen Eigentümerschaft wurde das Auto während der Pebble Beach Tour d'Elegance 2014 genutzt und scheint in den Jahren danach gut gepflegt worden zu sein. Die Restaurierung hat sich gut entwickelt, und das Auto wirkt bereit für angenehme Fahrten. Es behält seine werkseitig installierte Lucas mechanische Kraftstoffeinspritzung, die sicherstellt, dass der ursprüngliche, markante Charakter des brillanten Twin-Cam, 12-Zündkerzen-Reihensechszylinders intakt bleibt. Der Besitzer berichtet, dass es sich um eine fähige, zuverlässige und erfreuliche Maschine handelt, und es ist ein seltener Klassiker, der viel Platz für größere Fahrer und einen geräumigen Kofferraum für Dinge wie Golfschläger bietet.

In traditioneller Maserati-Manier ist der Mistral 3700 ein komfortabler und fähiger Grand Tourer, mit rennsportorientierter Technik, die unter der wunderschönen Karosserie verborgen ist. Äußerst selten und sehr begehrt, wäre dieses Exemplar eine willkommene Ergänzung für jede Sammlung eines Maserati-Enthusiasten.