1963 | Maserati 3500 GTI Vignale

Aus der Sammlung eines Gentleman Drivers darf ich Ihnen diesen wunderschönen, top-restaurierten 3500 GTI Spyder Vignale anbieten. Das Fahrzeug wurde bei einem auf Maserati, Lancia und Alfa spezialisierten Fachbetrieb nach höchsten Standards restauriert und präsentiert sich in einem außergewöhnlich schönen Zustand. Spannend ist die Historie, wie weiter unten aufgeführt.

Persönliches Statement des Eigentümers: "Die Maserati 3500 waren für uns immer etwas Besonderes, Traumwagen eben, die uns mit ihrer Sportlichkeit und unaufdringlich raffinierten Eleganz begeisterten. 2018 kam der mit höchstem Aufwand restaurierte Spyder Vignale mit seiner interessanten Geschichte in unsere kleine Sammlung und bildete mit unserem weiß-blauen 3500-Coupè ein wunderschönes Paar. Seither hat uns der Spyder genussvolle Fahrten geschenkt und uns große Bewunderung des Publikums eingebracht. Über die Jahre haben wir viel in die Technik des Autos investiert. Die anfängliche Scheu vor der angeblich kapriziösen Einspritzung hat sich bald verflüchtigt und wir haben die gegenüber dem etwas raueren Coupè sanftere Elastizität des Motors schätzen gelernt, die perfekt zum luxuriösen Cabrio passt.Der Spyder hat uns bei unseren Reisen nie im Stich gelassen und kleinere Launen haben wir ihm gerne verziehen, zumal sich das Auto mit dem leicht zu bedienenden Verdeck und dem großen Kofferraum als durchaus praxistauglich zeigte. Nach vielen schönen Erlebnissen ist es auf Grund unseres fortgeschrittenen Alters leider Zeit, uns von dem so seltenen Cabrio zu trennen, das sich als wahres Traumauto erwiesen hat."

Kurzhistorie:

1.04.1963 Garage Ruf, Vorführwagen, Otfrieden/CH; 06.06.1966 Rochus-Ernst Freiherr von Lüttwitz, Essen/D; 17.12.1968 Hannes Grimm, Kaiserslautern/D, stillgelegt am 09.11.1970; nach 45 Jahren im Dornröschenschlaf von 2016 –2019 Restaurierung; seit 02.02.2018 im aktuellen Besitz. Das Auto wurde am 05.03.1963 über den Schweizer Importeur Martinelli & Sonvico direkt zum Internationalen Automobil Salon Genf ausgeliefert. Bis 1965 verblieb das Auto als Vorführwagen in der Schweiz und wurde schließlich von Rochus-Ernst Freiherr von Lüttwitz erworben und am 06.06.1966 in Essen (D) erstmals „normal“ zugelassen. Herr von Lüttwitz verkaufte das Auto Ende 1968 an Hannes Grimm aus Kaiserslautern, der es nur bis Ende 1970 angemeldet ließ und dann 45 Jahre stilllegte, bis es nach langen Verhandlungen 2016 von der deutsch/portugiesischen Scuderia Azzurra (Matthias Hinz, Michael Maasmeier) erworben werden konnte und 2017/19 originalgetreu restauriert wurde. Der Motor wurde 2018/19 von Autowerft-Fojtik Motors(A) generalüberholt.

Auch im Pärchen mit farbgleichem Coupe erhältlich.

Vermittlung von Privat ohne Garantie und Gewährleistung. Besichtigung nach Vereinbarung am Standort Traiskirchen bei Wien.

Alle Angaben ohne Gewähr und nach bestem Wissen und Gewissen erstellt.