1981 | Lancia Gamma Coupe 2000

Allgemeine Informationen
Modellbereich: Juli 1978 - Mai 1983
Modellcode: Serie 2
Kennzeichen: 20-PJ-XH

Technische Informationen
Drehmoment: 172 Nm
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Kraftstofftank: 63 Liter
Antrieb: Frontantrieb
Beschleunigung (0–100): 12,0 s
Höchstgeschwindigkeit: 187 km/h

Maße
Abmessungen (L x B x H): 448 x 173 x 133 cm
Radstand: 255 cm
Inhalt des Laderaums: 470 l

Gewichte
Leergewicht: 1.255 kg
Zuladung: 465 kg
zGG: 1.720 kg
Max. Zuglast: 1.270 kg (ungebremst 627 kg)

Innenraum
Zahl der Sitzplätze: 4

Umwelt
Energieausweis: A
Emissionsklasse: Euro 0

Zustand
Anzahl der Schlüssel: 2

Seltener Lancia γ Gamma Coupe 2000 Serie 2 in besonders gutem Originalzustand, lackiert in der schönen Farbe 'Bleu Scuro'.

- Geringe Laufleistung von 54.000 km
- Seit 2004 im Besitz des 2. Eigentümers
- Stammt aus einer Lancia-Sammlung
- Ursprünglich in Mailand an den Erstbesitzer ausgeliefert
- Seltene Version: Serie 2 mit 2-Liter-Motor, nur 1.265 Einheiten produziert
- Original Booklets vorhanden
- Über diesen speziellen Gamma ist ein ausführlicher Artikel in Auto Motor Klassiek erschienen
- Gut gepflegt, Rechnung von € 1.350 aus 2020 vorhanden
- Vergaser komplett überholt
- Timing Hitch behoben durch Änderung der Verteilung und Lenkungspumpe

Exklusive und delikate Authentizität: dieser Lancia Gamma Coupé 2000 wurde am 19. Oktober 1981 bei Fiat Auto S.P.A. Lancia in Mailand (Italien) zugelassen. Der jetzige Besitzer ist, soweit wir wissen, der zweite Besitzer und besitzt den Lancia seit 2004. Er ist ein großer Liebhaber und Sammler von Lancias, der den Wagen über die Jahre mit Liebe und Leidenschaft gepflegt hat. Und das sieht man: der Zustand ist hervorragend und extrem original. Völlig rostfrei und makellose Lackierung. Dank der schönen dunkelblauen Farbe kommt das Pininfarina-Design des Wagens wunderbar zur Geltung. Das beigefarbene Stoffinterieur mit "Lancia's L-Print" in der Polsterung bildet einen besonders geschmackvollen Kontrast zur Lackierung. Auch technisch wurde der Wagen gut gewartet: So wurde 2020 ein großer Service und 2022 ein kleiner Service durchgeführt. Außerdem wurde der Vergaser komplett überholt und der Verteilersatz und die Lenkungspumpe wurden erneuert und modifiziert, um das bekannte Problem der Gefahr eines Motorschadens zu vermeiden. Der Wagen steht auf Originalfelgen mit neuen Pirelli-Reifen. Der 2-Liter-4-Zylinder-Motor (108 geprüfte PS, Messprotokollrollen vorhanden) läuft wunderbar und das Schaltgetriebe schaltet leichtgängig. Eine italienische Schönheit mit Gefühl, in die man sich sofort verlieben kann! Dank seines hervorragenden Erhaltungszustandes und seiner Originalität ist er ein interessantes Exemplar für Enthusiasten und Investoren.

Nachfolgend finden Sie allgemeine Informationen über das Lancia Gamma Coupé
1976 stellte Lancia den progressiven Gamma mit Frontantrieb vor. Kurz darauf wurde das Coupé vorgestellt: das von Aldo Brovarone, Chefdesigner bei Pininfarina, entworfene Spitzenmodell. Ein exzentrisch gestaltetes Auto mit besonderen Details: scharfe Linien, eine extradicke C-Säule, die an einen Targa-Balken erinnert, und ein "gefalteter" Kofferraumdeckel. Einzigartige Designmerkmale kommen auch im Innenraum zur Geltung: Das L von Lancia spiegelt sich subtil in den Polstern wider, ein Knopf am Armaturenbrett ermöglicht die Kontrolle des Ölstands und die nach innen gebogenen Türgriffe sind ein Kunstwerk für sich. Nicht nur die Vordersitze sind exquisit, auch im Fond lässt es sich gut sitzen. In Kombination mit der geschmeidigen Federung sorgt dies für ein sehr komfortables Fahrerlebnis bei gleichzeitig stabilem Handling.