Jaguar XK Oldtimer kaufen
Beim Jaguar XK handelt es sich um einen Sportwagen des britischen Automobilherstellers Jaguar. Das Modell wurde 1948 erstmals auf dem Markt vorgestellt.
Die Geschichte des Jaguar XK 120
Auf der Londoner Motorshow stellt der Automobilhersteller Jaguar im Jahr 1948 seinen neuen Sportwagen, den XK 120 vor. Die Zahl 120 bedeutete seinerzeit die Höchstgeschwindigkeit in Meilen und das XK stand für den verwendeten Motor. Der Verkauf startete im Juli 1949. Das erste Modell war ein offener Zweisitzer mit einer geschwungenen Karosserieform. Die Hinterräder waren größtenteils vom Kotflügel bedeckt. Erst 1951 gab es den Jaguar XK auch mit einem festen Dach als Coupé. 1953 wurde die Konstruktion so erweitert, dass ein versenkbares Stoffdach erhältlich war. Dieses Modell wurde bis 1954 gebaut.
Der Jaguar XK 140
Als Nachfolger des Jaguar XK 120 wurde im Oktober 1954 der XK 140 vorgestellt. Die Karosserie wurde leicht verändert. Insbesondere blieben nun die Hinterräder frei und wurden nicht mehr, wie beim Vorgänger durch die Kotflügel verdeckt. Ebenso verfügte der neue Kühlergrill über weniger, jedoch stabilere Rippen. Eine weitere Neuerung waren nun die beiden Notsitze. Bis 1957 wurden von diesem Jaguar XK 884 Exemplare gebaut.
Der Jaguar XK 150
Im Jahr 1957 wurde der Jaguar XK 150 vorgestellt. Die bisher verwendete zweiteilige Windschutzscheibe wurde durch eine einteilige Frontscheibe ersetzt. Die Gesamtgröße des Fahrzeuges war gewachsen. Der Kunde konnte nun auf Wunsch die legendäre Kühlerfigur mit dem springenden Jaguar erwerben. Bis zum Ende der Produktion im Jahr 1960 wurden 9.395 Modelle gebaut.
Die Besonderheiten des Jaguar XK
In den Jahren 1949 bis 1961 wurden insgesamt 30.357 Sportwagen des Jaguar XK produziert. Sie präsentierten sich sowohl mit Scheibenrädern als auch mit Speichenrädern. Beim 120 war der hintere Radausschnitt verkleidet. Die Modelle waren vornehmlich in den typischen britischen Farben Racing Green und Stratus Grey erhältlich. Aber auch rote und weiße Lackierungen wurden angeboten. Die Innenausstattung bot edles Leder in Caramel oder Warm Charcoal.
Walnusswurzelholzverzierungen und poliertes Chrom wurden weitflächig verwendet. Seit 1996 gibt es wieder ein Jaguar XK Coupé, welches mit seiner hohen Motorisierung und dem schnittigen Design nicht mehr mit den Vintage-Modellen zu vergleichen ist. Die älteren Fahrzeuge sind bei Sammlern sehr beliebt und erreichen in gutem Zustand hohe Preise.
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1958 | Jaguar XK 150 DHC
UK Car - Only 3 Owners from New
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1956 | Jaguar XK 140 DHC
DHC | Fresh out of 17 year ownership & Matching number example. A joy to drive!
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1957 | Jaguar XK 150 3.8 SE DHC
LHD Komplett-Restauration, Rallye erprobt und bewährt, herrliche Patina
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1959 | Jaguar XK 150 3.8 S DHC
Jaguar - XK 150 DHC 3.8 automatic - 1959
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1960 | Jaguar XK 150 3.4 S OTS
Compleet gerestaureerd
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1958 | Jaguar XK 150 3.4 S OTS
XK 150 3,4 ltr. OTS
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1950 | Jaguar XK 120 OTS
'50 Jaguar XK 120 OTS
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1957 | Jaguar XK 140 DHC
SPECIAL EQUIPMENT VERSION, MATCHING NUMBERS
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1956 | Jaguar XK 140 DHC
top Fahrzeug für Oldtimer-Rallies, optimaler Zustand, wenig Kilometer
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1953 | Jaguar XK 120 SE OTS
1953 Jaguar XK120 SE Roadster
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2003 | Jaguar XKR
2003 Jaguar XKR (4.2 litre)
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1952 | Jaguar XK 120 OTS
1952 Jaguar XK120 Roadster
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1955 | Jaguar XK 140 FHC
Jaguar XK140 FHC Fast Road Car
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2003 | Jaguar XKR
2003 Jaguar XKR (4.2 lire)(No Reserve)