Bild 1/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 2/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 3/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 4/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 5/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 6/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 7/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 8/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 9/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 10/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 11/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 12/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 13/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 14/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 15/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 16/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 17/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 18/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 19/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 20/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 21/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 22/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 23/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 24/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 25/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 26/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 27/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 28/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 29/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 30/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 31/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 32/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 33/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 34/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 35/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 36/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 37/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 38/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 39/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 40/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 41/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 42/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 43/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 44/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 45/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 46/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 47/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 48/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 49/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 50/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 51/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 52/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 53/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 54/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 55/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 56/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 57/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Bild 58/58 von Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
1956 | Jaguar XK 140 SE DHC

SE - Electric power steering - disc brakes - C type cylinder head

147.500 €
🇧🇪
Händler

Beschreibung

1956 Jaguar XK 140 SE Drophead Coupe

Let's take a brief trip back to the London Motor Show of 1954. Jaguar Cars proudly unveiled their latest flagship model, the XK140. This new iteration was an enhanced and modernized version of the previously successful Jaguar XK120. While maintaining all the capabilities of its predecessor, the XK140 boasted even greater comfort for its passengers.

Regarding its engine specifications, the XK140 retained the 3.4L 6-cylinder engine from its predecessor, albeit with a standard output of 190 horsepower. However, the SE version, featuring a C-Type cylinder head, delivered a whopping 210 horsepower to propel the rear wheels. This ensured that the XK140 reclaimed the prestigious title of the 'Fastest production car of its time', following again in the footsteps of its predecessor, the XK120.

Enhancements were made to the suspension, steering, and braking systems, while interior space received an increase, leading to improved seating positions for both driver and passenger.

At Marreyt Classic Cars, we've had the privilege of showcasing several exemplary models from Jaguar's top-tier lineup of the 1950s. Each one has stood out in its own right, characterized by the utmost quality. This exquisite XK140 Drophead Coupe is no different, embodying the timeless elegance and excellence synonymous with Jaguar craftsmanship.

Following its restoration, the car was finished in a sophisticated and captivating combination of Jaguar Maroon red paint, paired elegantly with a fawn leather interior. An enqine equipped with sought-after SU H8 Sand Cast carburettors. Additionally, a series of thoughtful upgrades were implemented, perfectly complementing this ‘Special Equipment’ XK140.

  • C-Type Cylinder head (increases power from 190hp to 210hp)

  • 5-speed gearbox

  • Electrically assisted power steering

  • Electronic ignition

  • Front disc brakes + Koni shock absorbers

  • Electric cooling fan

In essence, this XK strikes a harmonious balance between originality and strategic upgrades, transforming it into a sporty yet comfortable vehicle ideal for leisurely Sunday drives or spirited participation in challenging regularity rallies.

More information and +65 pictures: www.marreyt.com

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Jaguar
Modellreihe
XK
Modell
XK 140 SE DHC
Baureihe
140
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
1956
Tachostand (abgelesen)
23.000 km
Fahrgestellnummer
Nicht angegeben
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nein
Anzahl Besitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Cabriolet
Leistung (kW/PS)
157/213
Hubraum (cm³)
3442
Zylinder
6
Anzahl Türen
2
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
4
Antrieb
Heck
Bremse Front
Scheibe
Bremse Heck
Scheibe
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Rot
Innenfarbe
Beige
Innenmaterial
Leder

Zustand & Zulassung

Gutachten vorhanden
Zugelassen
Fahrbereit

Anfahrt

Logo von Marreyt Classic Cars

Marreyt Classic Cars

Ruben Bosch

Victor Bocquéstraat 15

9300 Aalst

🇧🇪 Belgien

Weitere Fahrzeuge von Marreyt Classic Cars

Ähnliche Fahrzeuge