Beschreibung

Eine der seltensten deutschen Sportwagen-Ikonen: nur 122 Exemplare wurden in einer Bayrisch-Italienischen Cooperation gebaut:
Die bildschöne Cabrio-Karosserie wurde von Pietro Frua entworfen und in Italien manufakturell produziert, die Mechanik und der Zusammenbau entstand bei Glas in Dingolfing.

Dieses Exemplar ist eines der späten Modelle, ausgestattet mit dem sehr seltenen 5-Gang-Sportgetriebe, V8-Radsatz mit Breitspurfelgen und Becker Europa-Radio.

Der Wagen war 24 Jahre im letzten Besitz und wurde von einem auf Glas- und BMW-Fahrzeuge spezialisierten Restaurator komplett neu aufgebaut. Bei der Restauration der Karosserie standen Neuteile aus dem Fundus des Glas-Club International zur Verfügung, bei der Verarbeitung wurde streng darauf geachtet, nur Zinn anstatt Spachtelmaterial zu verwenden!

Auch Motor und Getriebe wurden vollständig überholt. Der wunderschöne Glas wurde seither nur 3.000 km gefahren, meistens nur für Ausfahrten des Glas-Clubs.

Fazit: eines der besten von den nur ca. 40 Exemplare, die es noch gibt!

Daten: 4Zyl. Rehenmotor OHC (weltweit der erste Motor mit Zahnriemen-Antrieb!), 5fach gelagert, 1.622 ccm, 100PS. 5-Gang-Sportgetriebe. Leergewicht nur 920kg (!), Vmax. 183 km/h.

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Glas
Modellreihe
1700
Modell
1700 GT
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
1966
Tachostand (abgelesen)
3.000 km
Fahrgestellnummer
Nicht angegeben
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nein
Anzahl Besitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Cabriolet
Leistung (kW/PS)
74/100
Hubraum (cm³)
1682
Zylinder
4
Anzahl Türen
Nicht angegeben
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
Nicht angegeben
Antrieb
Heck
Bremse Front
Nicht angegeben
Bremse Heck
Nicht angegeben
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Silber
Innenfarbe
Rot
Innenmaterial
Leder

Zustand & Zulassung

Gutachten vorhanden
Zugelassen
Fahrbereit

Anfahrt

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