1966 | Ford F-100 Styleside

Mal wieder ein kalifornischer "Black Plater" was sagt dass der Ford seit 1966 in Kalifornien gelaufen ist ..... entsprechend der sehr gute Blech Zustand.

Ford F-100 Styleside Custom Cab V8 Pick Up gebaut im April 1966 in San Jose CA mit Auslieferung in den Raum San Jose mit Zweifarblackierung Rangoon Red/Wimbledon White und der seltenen V8 Ausführung mit dem 360CUI Motor. In Bakersfield, der kalifornischen Kornkammer, gefunden und wurde vermutlich als Farmtruck genutzt.

Vom letzten Besitzer 2013 erworben, bis 2014 gefahren und dann weggestellt und 11/2021 wieder "zum Leben" erweckt.

Baujahr 04/1966 - 360 CUI (5.8 l.) - 127kw (172 PS) - 3 Gang C6 Automatik Getriebe - Leergewicht 1568 kg - Länge 5,17 m

Wurde vor zig Jahren in dem dunkleren Metallicrot amerikanisch übergetüncht, leider auch das bildschöne, zweifarbige Armaturenbrett.

Karosserie zeigt einige "Kampfspuren" und am Kotflügel hinten links wurde amerikanisch eine größere Delle "repariert" (siehe Video bei klassik-garage.de). Rost ist kaum ein Thema, Einstiege, Türen unten, Kabinenecken, Boden, Bett, Kotflügel vorne sind richtig gut erhalten und abgesehen von etwas Flugrost rostfrei. Eine kleine Durchrostung an der Heckklappe (auf den Videos zu sehen).

Abgesehen von der schrecklichen Lackierung und der Dellenreparatur unverbastelt, ungeschweißt, unfallfrei und nahezu rostfrei .... und dies bei einem 58 Jahre alten "Arbeitstier".

Innenausstattung ist noch die vom Werk und entsprechend "verwohnt". Verkleidungen und Armlehnen sind NEU dabei. Himmel fehlt, findet man problemlos bei LMC oder dergleichen. Frontscheibe ist defekt, NEUE mit NEUEN Gummi ist dabei. Restliche Scheiben gut und Türscheiben funktionieren. Kleines Zubehörlenkrad verbaut .... zu klein und scheußlich.

Die Reifen haben wir neu in den USA aufziehen lassen da wir zum verschiffen auf Achse fahren wollten. Auch gab es vor der Fahrt einen grossen Kundendienst mit neuen Filtern, Öl und anderen Flüssigkeiten. Auspuff neuwertig mit Hedman Fächerkrümmer und ?? Flowmaster ?? vor der Hinterachse endend. Mit sehr guten nicht aufdringlichen Ton.

Springt gut an, läuft recht gut, Automatik schaltet wie sie soll, Bremsen funktionieren und ziehen gerade, elektrische Anlage braucht etwas Zuwendung. Wir sind von Bakersfield nach Oakland zum verschiffen auf Achse damit gefahren. Lief Anfangs sehr gut verschlechterte sich allerdings kurz vor dem Ziel. Hier in Deutschland eingetroffen haben wir den Kraftstofffilter erneuert und Vergaser gereinigt .... dann lief die Kiste wieder richtig gut. Vermutlich hat sich bei den drei Tankfüllungen Schmutz/Rost gelöst. Tank muss raus => reinigen oder einen neuen (220$ bei LMC) montieren.

Noch recht guter Alugrill, Embleme teilweise gebrochen jedoch einige NEU dabei.

Klasse ungeschweißte nahezu rostfreie Basis zum "aufhübschen", restaurieren, als "rolling restauration" oder so patiniert fahren wie er ist.

Aus Mittel Kalifornien importiert und für die EU verzollt und versteuert.

Im Auftrag zu verkaufen.