1 / 68
Gutachten
Bild 1/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 2/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 3/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 4/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 5/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 6/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 7/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 8/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 9/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 10/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 11/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 12/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 13/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 14/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 15/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 16/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 17/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 18/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 19/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 20/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 21/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 22/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 23/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 24/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 25/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 26/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 27/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 28/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 29/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 30/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 31/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 32/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 33/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 34/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 35/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 36/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 37/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 38/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 39/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 40/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 41/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 42/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 43/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 44/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 45/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 46/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 47/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 48/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 49/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 50/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 51/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 52/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 53/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 54/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 55/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 56/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 57/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 58/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 59/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 60/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 61/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 62/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 63/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 64/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 65/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 66/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 67/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
Bild 68/68 von Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
1975 | Ferrari Dino 308 GT4

Dino 308 GT4 Investment seit ´2017 20´000.-€

71.900 €
🇩🇪
Händler

Beschreibung

  • Dieses wunderbare Achtzylinder Dino Coupé mit dem großen 3.0 Liter Motor wurde im März 1975 in Cremona / Italia an einen Herrn A.B. geboren 1928 ausgeliefert

  • der folgende Besitzer und 2.Eintrag im vorliegenden Italienischen Fahrzeugbrief ist auf 1998 datiert. Erneut wurde der Ferrari an einen Herrn R.I. in Torino di Sangro (SA) verkauft

  • Dieser 2.Besitzer scheint laut Brief den Wagen bis zum Verkauf nach Deutschland im Oktober 2015, besessen zu haben.

  • Der Verkauf erfolgte an einen mir bekannten Stammkunden in München, der den Wagen von unserem gemeinsamen technischen Spezialisten und Inhaber der Firma Formula GT in Italien vor Ort inspizieren liess und nach Deutschland überführte.

  • Es wurden erste technische Arbeiten durchgeführt und die nötigen Deutschen Papiere erstellt

  • Schliesslich wurde der Ferrari an meinen Auftraggeber und jetzigen Besitzer veräussert. Dies war im Mai 2017 bei einem Kilometerstand von 76.500KM .

  • Er ist der erste und einzige Eintrag im Deutschen Brief

  • Mein Kunde hat in den Jahren zwischen Mai 2017 und heute knapp über 20.000.- € in technischen Feinheiten und sinnvollen Erneuerungen investiert.

  • Servicehistorie seit 2016 :

  • Classic Analytics Wertgutachten vom 30.11.2016 mit einer Zustandsnote von 2 und einem Wiederbeschaffungswert von 85.500.- €. Hinweis der Gutachters : Gutes, absolut mängelfreies Fahrzeug im original erhaltenen oder aufwändig restaurierten Zustand ohne Fehlteile und mit allenfalls sehr leichten Gebrauchsspuren

  • **18.04.2017 = 76.750 KM H-Gutachten **und Einzelabnahme TÜV SÜD

  • 08.04.2019 = 78.885 KM TÜV / Auspuff erneuert / diverse Kühlschläuche neu im Wert von 2.733.- € Formula GT München

  • 01.04.2021 = 80.420 KM großer Service mit Zahnriemen Wechsel / Wasserpumpe / Spannrolle / TÜV / etc. im Wert von 2.887.- € Formula GT

  • 29.03.2022 = 81.111KM Erneuerung des kompletten Fahrwerks / Erneuerung der Sommerbereifung von DUNLOP / Bremsbelege VA & HA im Wert von 9.058.- € !! Formual GT

  • 20.03.2023 = 83.584 KM TÜV / Service / Erneuerung diverser Ölleitungen und dem Ölkühler / Sitzschienen überarbeitet im Wert von 2.996.- € Formula GT

  • 22.04.2024 = 85.081 KM Erneuerung des Hauptbremszylinders - Bremsservo-Einheit / BF-Wechsel im Wert von 2.839.- € Formula GT

  • Ich bin begeistert von dem technisch hohen Qualitätstatus, als auch dem sehr guten Zustand der Karosserie / Lack und dem Innenraum.

  • Ein wahrlich besonderes Exemplar der DINO GT4 Reihe

  • Trotz größter Sorgfalt behalten wir uns Tippfehler, Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkäufe vor.

Für eine Besichtigung unserer Fahrzeuge bitten wir Sie um vorherige Terminabsprache, da diese in einer nicht öffentlichen Garage verwahrt werden. Vielen Dank für Ihr Verständnis.
Das Fahrzeug wird im privaten Kundenauftrag verkauft.
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag. Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Der Tachostand ist abgelesen. Ich kann keine Gewähr für die Laufleistung geben.
Das Fahrzeug wird im privaten Kundenauftrag unter Ausschluss von Garantie und Gewährleistung verkauft.

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Ferrari
Modellreihe
Dino
Modell
Dino 308 GT4
Erstzulassung
07.1975
Baujahr
1975
Tachostand (abgelesen)
85.000 km
Fahrgestellnummer
F106AL09136
Motornummer
F106A tipo
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Ja
Anzahl Besitzer
3

Technische Details

Karosserieform
Coupé
Leistung (kW/PS)
177/240
Hubraum (cm³)
2926
Zylinder
8
Anzahl Türen
2
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
Nicht angegeben
Antrieb
Heck
Bremse Front
Scheibe
Bremse Heck
Scheibe
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Rot
Elektrische Fensterheber
Ja
Innenfarbe
Schwarz
Innenmaterial
Leder

Zustand & Zulassung

Zustandskategorie
Authentisch
Gutachten vorhanden
Gutachten Anbieter
Classic Analytics
Zustandsnote
2
Zustand
TÜV/HU
TÜV/HU bis
3/2025
H-Kennzeichen
Zugelassen
Fahrbereit

Verkäufereinschätzung

Motor
Lack
Innenraum
Technik

Anfahrt

Logo von Christian Boulos Automobile

Christian Boulos Automobile

Christian Philippe Boulos

Frei-Otto-Strasse 6, 1.Stock

80797 München

🇩🇪 Deutschland

Weitere Fahrzeuge von Christian Boulos Automobile

Ähnliche Fahrzeuge